Notify me when is back in stock
Laat je e-mailadres achter en we sturen je een mailtje wanneer dit product weer op voorraad is.

Bmw K100 RS is toegevoegd aan uw winkelwagen.

Uw review toevoegen
Beschrijving
Vraagprijs;
4750,-
 
Contactgegevens; 
K. Rotteveel
Bezichtingen op afspraak in Amsterdam, NL
 

Beschrijving

Hey Caferacer liefhebbers! Hier aangeboden een unieke volledig omgebouwde K100RS. Mail mij voor vragen, (veel) meer foto's (ook van de bouw) en evt plannen van een bezichtiging/proefrit. Uitgebreide omschrijving; 

Echt eens een andere dan de 13 in een dozijn K100 die ik hier vaker langs zie komen. Deze K100 is op vele fronten uniek in zijn soort;


- Electronica bij een k100 zit altijd in de weg, kenners weten wat ik bedoel. Er hangt altijd een enorm grote bak Electronica onder de tank/buddy die niemand aan durft te raken en enorm in de weg zit. Ik heb alle electra verlegd naar de buddy waardoor dit 1 van de schoonste K's is die er bestaat met een compleet lege 'driehoek'

-De luchtmassameter zit normaliter onder de tank en maakt de motor ook 'vol'. Ik heb de luchtkamers verwijdert en de LMM als een luchthapper een de linker kant gemonteerd mede dankzij wat 3D geprinte onderdelen, waardoor er nog meer 'leegte' wordt gecreëerd en het eigenlijk alleen nog maar een motorblok op wielen is

-K1100 Paralever achterbrug (en klok en bak) ipv K100 monolever

- Het subframe is zonder het lelijke K-knikje en is ook niet zomaar even afgezaagd. Hij volgt de lijnen van de tank goed en is mooi horizontaal zoals dat bij een Caferacer hoort

- een handgemaakte Uitlaat die als een pot onderaan de motor hangt, compleet uit het zicht met een heerlijk (maar niet overdreven) geluid

- 3D laser gesneden ophanging voor de tarozzi schakeleenheid

- BEP gemonteerd waardoor de motogadget teller goed functioneerd en ook de motogadget knippers die erg goed zichtbaar zijn

- de jiffy staat inderdaad aan de andere kant, goed gezien:)  door de uitlaat die onderlangs loopt icm met de rechtse jiffy komt het mooie achter gietwiel mooi vrij te staan. Daarnaast lopen je cilinders niet vol met olie, een echte K-kwaal

Verder technisch goed op orde;
- Remmerij; beide rempompen zijn gereviseerd met nieuwe rubbers, alle 3 de remklauwen zijn gereviseerd met nieuwe rubbers en zuigers, alle leidingen zijn RVS, nieuwe blokken

- Preload en rebound instelbare achterdemper

-  Motor had 80.000 gelopen toen ik hem kocht, ongeveer 15k op gereden en nu nog zo'n 3k kilometer.

- Koppeling is bij 95.000km vervangen

- Odessey accu

Gewoon betrouwbare motor, altijd starten lopen, en heb er inmiddels 3000km opgereden dus je weet ook dat die niet zo snel uit elkaar valt:)

Aanmerkingen;
Achterband heeft dus 3000km gezien, gaat nog 1 seizoen mee

Druppeltje olie bij het oliefilter, als je die vervangt even de o ring mee vervangen

Heb nog glasvezel zitje liggen die waarbij montage aanwezig is op het frame en buddy, die kan je bekleden en is dan gemakkelijk te monteren. Zelf heb ik echter nooit last van mijn kont gehad en vond het er lekker industrieel uit zien

Heb inmiddels aardig wat motoren gebouwd, maar dit was mijn 1e en dat zie je ook aan de aandacht die er aan is besteed. Het doet zeer om hem weg te doen maar met net een toekomstige motormuis in huis erbij te hebben gekregen en nog 3 andere motoren voor de deur, en de weinige tripjes die ik er daardoor nog mee doe, is het tijd om afscheid te nemen van deze unieke K100
Lees meer
Reviews
0 sterren gebaseerd op 0 beoordelingen
5 Sterren
4 Sterren
3 Sterren
2 Sterren
1 Star
Uw review toevoegen