Wij kunnen al uw BMW Café Racer onderdelen leveren.

BMW Motorfietsen
BMW is tegenwoordig bekend van haar motorfietsen en met name de R-series (BMW R65, BMW R80) en K-series (BMW K100, BMW K75). Dit met name ook de modellen die veel verbouwd worden in de zelfbouw en cafe racer hoek. Naast deze modellen (BMW R65, BMW R80, BMW R100, BMW K100 en BMW K75) reeksen heb je ook de F, S, G en C-serie, waarbij de laatste zelfs scooters betreft.

Lees meer

Wij kunnen al uw BMW Café Racer onderdelen leveren.

De geschiedenis
Het merk BMW staat voor Bayerische Motoren Werke GmbH, maar begon 1916 met haar historie in de luchtvaart onder de naam Bayerische Flugzeugwerke. Pas na een paar jaar pionieren, begon BMW zicht in 1923 te richten op motorfietsen. In dat jaar draaide Max Friz de Bayernmotor 90° in het frame en de eerste BMW-motorfiets die het eigen merk mocht voeren was een feit. Dit was de BMW R32 welke een basis zou gaan vormen voor de meeste BMW motoren die we vandaag de dag op de weg zien. De Luchtgekoelde BMW Boxermotor.

 

Door de jaren heen werd het luchtgekoelde BMW boxer telkens gebruikt. Dit resulteerde in een doorontwikkeling van het blok met sportieve modellen als de BMW R90 S. Het blok en de principes van BMW bleken een schot in de roos. Zo worden zowel de GS als de BMW R90 lijnen nog altijd gevoerd, maar dan in een vernieuwd en watergekoeld jasje.

Pas in 1983 week men af van de tweecilinder boxermotor, toen de drie- en viercilinder K-modellen werden geïntroduceerd met de BMW K100 serie en de BMW K75 serie.
Hierbij werden er delen uit van de autotak van BMW gebruikt en ontstond er een blok met dubbele bovenliggende nokkenassen en brandstofinjectie welke veel beter konden concurreren met andere merken en bovendien kon voldoen aan de strenger wordende milieu eisen.

 

De K-serie was gericht op de tour en sportieve klant, maar oldskool BMW fan was er niet dol op, maar ondanks dat, waren er vreselijk veel verkocht, wat tegenwoordig perfect is voor de zelfbouw community. Je krijgt namelijk veel waar voor je geld.

Welke modellen BMW motorfietsen zijn er?
BMW houdt het eigenlijk wel mooi overzichtelijk, dus laten we beginnen bij het begin.

Voor Cafe Racers worden vaak deze modellen gebruikt: BMW R65, BMW R80, BMW R100, BMW K100 en BMW K75.

 

R-serie
Vanaf 1923 kwam de eerste R op de markt, genaamd de BMW R32 . Na tientallen modellen, zoals de BMW R65, BMW R80 en BMW R100 komen we tegenwoordig uit bij de meest nieuwe R NineT, welke refereert maar de sportieve BMW R90 welke we in de jaren 70 tegenkwamen. Kortom, een hommage! Kenmerkend aan deze R-serie is de tweecilinder boxermotor welke alle R modellen hebben. Tegenwoordig vaak watergekoeld, maar je ziet tenminste nog zoveel luchtgekoelde varianten rijden.

K-serie
Niet populair bij de R-serie rijders, maar zeker wel een erg geliefde motorreeks, waarvan je er veel ziet rijden door wind en weer. Dat laatste kenmerkt dan toch wel echt de BMW K rijder. Ze begonnen met de BMW K75 3 cilinder en de BMW K100 4 cilinder volgde snel. Na heel wat modellen, bleef de focus toch wel wat op dat sportieve touren en is de laatste K een K1600 met een watergekoelde 6 cilinder.

Populaire BMW Cafe Racer modellen?

K-serie

Zoals we hierboven al geschreven hadden, zijn er enorm veel BMW K’s verkocht en met name de BMW K100 en BMW K75. Dit was is de jaren 80 en 90 en zodoende zijn de BMW K100 en BMW K75 motorfietsen vrij goedkoop in de aanschaf, maar zijn ze technisch zeer sterk. Het blok van de BMW K100 en BMW K75 kan tonnen mee en blinkt daarmee echt uit ten opzichte van de concurrentie rond die bouwjaren.

De BMW K75 is de driecilinder variant en is qua look en feel bijna hetzelfde als de BMW K100, wat een viercilinder is. Beide motoren hebben een sterk en vrij recht subframe. Zodoende is het eenvoudig om een aftermarket zitje te plaatsen. Daarnaast is de remmerij van beide motorfietsen nog altijd up to date, dus de basis is direct goed en dit geldt ook voor de velgen, welke in meerdere gave uitvoeringen komen.

Doordat er veel BMW K75 en BMW K100 motorfietsen op de markt zijn, zie je dat er veel aftermarket delen voor gemaakt worden en zodoende is dit ook het geval bij caferacerwebshop.com. Je kunt het zo gek niet bedenken en er is een moderne of unieke oplossing voor de BMW k75 of BMW k100 bedacht. Je kunt hierbij denk aan:

  • CNC gefreesde benzine doppen
  • Speciale kentekenplaathouders
  • Uitlaat kits (direct passend op de BMW K75 en BMW K100)
  • Elektronica kits voor tellers
  • Zadels
  • Vering
  • Spatborden
  • Overige kuipdelen

R-serie

De purist blijft natuurlijk fan de BMW R-serie (BMW R80, BMW R65 en BMW R100) althans, dat meent de R-serie rijder. De serie is wellicht wel het meest herkenbaar van alle motorfiets merken, danwel series van de merken. De tweecilinder BMW R100, BMW R80 of BMW R65, lucht-of watergekoeld is extreem herkenbaar.

Voor de zelfbouwers onder ons gaat men doorgaans voor de BMW R65, BMW R80 of BMW R100. De BMW R65 is daarin wat underpowered en de BMW R90 (die er ook is), wat duur en zeldzaam. Zodoende is voor de meesten de BMW R80 de weapon of choice, met de BMW R100 voor de lucky few, welke weer wat duurder en zeldzamer zijn. Hier geldt doorgaans: Hoe hoger het cijfer, hoe hoger de CC’s en PK’s.

De klanten van Caferacerwebshop.com kiezen graag voor de R-serie omdat het blok echt een mooie uitstraling en eigenwijs karakter heeft. Het geluid van de tweecilinder is erg mooi en de koppel erg fijn om mee te rijden. Het blok is daarnaast ook erg “clean” waardoor je al snel strak project kan neerzetten. Daarnaast zijn er veel onderdelen te verkrijgen voor de BMW R80, BMW R100 of BMW R65.

Tevens heeft de R-serie een voordeel dat het subframe bolt-on is, want betekent dat je deze eenvoudig kunt verwijderen, aanpassen en/of veranderen. Om deze reden hebben wij dan ook een reeks aan subframes ontwikkeld voor deze BMW’s zodat je snel slagen kunt maken met je BMW R80, BMW R100 of BMW R65 project. Je ziet daarnaast dat de subframes en frames van de verschillende motoren veel overeenkomsten hebben en daardoor passen veel parts op elk model.

Dit werkt de R&D met betrekking tot deze serie enorm in de hand, want er is veel potentiële vraag hierdoor. Heb je besloten om ook een BMW te gaan verbouwen; dan kun je je als een kind in snoepwinkel wanen, want zo zijn er genoeg custom onderdelen beschikbaar als:

  • CNC gefreesde benzine doppen
  • Subframe Kits
  • Speciale kentekenplaathouders
  • Uitlaat kits
  • Elektronica kits voor tellers
  • Zadels
  • Vering
  • Spatborden
  • Accu bakken
  • Kroonplaten en voorvork delen
  • Overige kuipdelen

R nineT

Je zou deze stiekem ook kunnen plaatsen onder de R-serie, want officieel is dat het ook. Desondanks is dit een totaal andere motorfiets. Het is een motorfiets welke ook de tweecilinder boxermotor heeft, maar daar houden de overeenkomsten op.

Deze motorfiets is een knipoog naar de BMW R90 S uit de jaren 70, maar vanaf daar richt dit model zich op de toekomst. BMW speelt dit heel erg slim, want direct vanuit de fabriek is deze motor perfect de customizen en biedt BMW dan ook veel parts hiervoor aan.

Als consument heb je dus een moderne motor, welke je eenvoudig kunt aanpassen naar een retro look and feel, of juist totaal wat anders. Zie het daarom ook als een moderne caferacer, waarvoor erg veel gave parts te verkrijgen zijn: