Nolan | Casco Integral X-803 RS UC Deception Carbono/Gris

Los pilotos que buscan la protección más avanzada tanto en circuito como en carretera deportiva encontrarán exactamente eso en este casco integral de competición, la interpretación más orientada a carreras de la línea X-803 Ultra Carbon. Construido como un casco ligero con ingeniería de nivel competición real, es ideal para habituales de track days y pilotos rápidos de carretera que buscan un casco de carreras en lugar de un casco de uso general. El gráfico Deception en Carbon/Gris le da un look distintivo y agresivo que lo diferencia de alternativas de carcasa de carbono más simples.

Características Principales

• Carcasa exterior de fibra compuesta con alto contenido de carbono
• Tres tallas de carcasa exterior sobre seis carcasas internas de EPS
• Mecanismo de pantalla Double Action
• Pantalla interior antivaho preparada para Pinlock
• Pantalla de circuito Dark Green incluida junto a la pantalla transparente
• Alerón RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) desmontable, desarrollado mediante CFD y túnel de viento
• Winglets ASD con alerón trasero ajustable en dos posiciones
• Sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow)
• Acolchado interior Carbon Fitting Racing Experience
• Ajuste del interior LPC (Liner Positioning Control)
• Almohadillas de mejilla desmontables de una pieza
• Sistema de liberación de emergencia de almohadillas NERS

Especificaciones

• Material de la carcasa: Fibra compuesta con alto contenido de carbono
• Tallas de carcasa: 3 carcasas exteriores, 6 carcasas internas de EPS
• Certificación: homologado ECE
• Tipo de pantalla: mecanismo Double Action con inserto preparado para Pinlock
• Pantallas incluidas: transparente y Dark Green (uso en circuito)
• Ventilación: sistema RAF Racing Air Flow
• Aerodinámica: alerón RAS desmontable, winglets ASD ajustables
• Interior: acolchado Carbon Fitting Racing Experience con LPC
• Almohadillas de mejilla: desmontables de una pieza con liberación NERS
• Color: Carbon/Gris, gráfico Deception (color 077)

Consejos de Uso y Mantenimiento

• Coloca el inserto Pinlock en la pantalla interior antes de rodar en condiciones frías o húmedas para evitar el empañamiento
• Cambia a la pantalla Dark Green suministrada solo para sesiones de circuito diurnas, nunca para uso en carretera con poca luz
• Retira el alerón RAS para la conducción habitual en carretera y vuelve a montarlo para las sesiones de circuito para las que fue diseñado
• Usa el ajuste LPC para afinar la posición del interior y conseguir un calce más ceñido, listo para competición
• En caso de emergencia, usa las lengüetas NERS para liberar las almohadillas de mejilla antes de retirar el casco a un piloto herido