Emgo | Amortiguadores Cafe Racer Negro Brillo Type 1 325/335mm

¿Buscas una forma sencilla de renovar la suspensión trasera de una moto japonesa clásica o rematar tu proyecto cafe racer? Este par de amortiguadores Type 1 en negro brillo, también conocidos como amortiguadores traseros o unidades de suspensión, utiliza el clásico anclaje ojo/ojo presente en docenas de modelos vintage de Honda, Kawasaki, Suzuki y Yamaha. Se suministran en dos longitudes para que puedas igualar la altura exacta de tu equipo original, lo que los convierte en una opción popular tanto entre restauradores como entre preparadores, para Honda | Kawasaki | Suzuki | Yamaha Modelos Clásicos 1969-1989.

Características principales

• Acabado negro brillo
• Anclaje ojo/ojo, arriba y abajo
• Se venden como par a juego
• Dos opciones de longitud a elegir
• Tornillería de montaje incluida
• Compatible con una amplia variedad de motos japonesas clásicas
• Mejora popular para proyectos cafe racer

Especificaciones

• Acabado: Negro Brillo
• Tipo de anclaje: Ojo/Ojo
• Opciones de longitud: 325 mm o 335 mm
• Tornillería de montaje: Incluida
• Se vende como: Par

Consejos de uso y mantenimiento

• Consulta la lista de compatibilidad a continuación y confirma qué longitud (325 mm o 335 mm) coincide con los amortiguadores originales de tu moto antes de pedir
• Toda la tornillería de montaje necesaria está incluida, por lo que no es necesario conseguir tornillos adicionales antes de la instalación

Compatibilidad

• 325 mm - Honda: CX500C/D (1978-1982), VT500FT (1983-1984), XBR500 (1987-1989), CB650SC (1983-1985), VF700C (1985-1987), VT750C (1983), CB900C (1980-1982), CB1000C (1983)
• 325 mm - Kawasaki: KZ200A1-A2 (1978-1979), KZ250D/L/W (1980-1983), KH250 (1973-1976), KZ305A/B (1981-1988), KH400 A13-A4 (1975-1976), S3 A400 (1974-1975), KZ400A/B/C/D/S (1974-1979), H1A-KH500 (1969-1976), KZ550 C1-C4 (1980-1983), KZ650B/C/D/E/F/H (1977-1983), VN700 A1 (1985), H2A/B/C 750 (1972-1975), KZ750B1-B4 (1976-1979), VN750A2-A4 (1986-1988)
• 325 mm - Suzuki: GT185 (1972-1977), GS250 (1980-1981), GT250L/M/A/B/C (1973-1978), T250 (1970-1973), T350 (1970-1973), GT380 (1972-1977), GS400 (1977-1978), GT500 (1975-1977), T500 (1971-1975), GT550 (1972-1977), GS650GLX (1982), VS700 (1985-1986), GT750 (1972-1977)
• 325 mm - Yamaha: RD250E (1978-1979), RD400C/D/E/F (1976-1979), XS400 (1977-1981), SR500 (1978-1981), XS500 (1975-1977), XJ550 (1981-1983), XJ650 (1980-1983), XS650 (1975-1983), XV700 (1984-1986), XJ750 (1981-1983), XS750 (1977-1978), XS850 (1980-1981), XJ900 (1983), XJ1100 (1982), XS1100 (1979-1981), XV1100 (1984-1986), XV1100S/SG (1986), VMX-12N/NC V-MAX (1985)
• 335 mm - Kawasaki: KZ550D1 GPZ (1981), KZ550 A1-A3 (1980-1982), KZ750E/H/R (1980-1983), KZ900A/B (1976), Z1/Z2 (1973-1975), KZ1000A/B/D/E/R/M (1977-1983), KZ1100A/B/L (1981-1983)
• 335 mm - Suzuki: GS300 (1983-1985), GN400 (1980-1982), GS425 (1979), GS450 (1980-1983), GS550 (1977-1982), GS650EX/GLX (1981), GS850 (1978-1982), GS1100GLZ/GLD (1982-1983)
• 335 mm - Yamaha: RD250 (1973-1975), RD350 (1973-1975), XS360 (1976-1977), TX650 (1973-1974)