mo.unit Basic - Caja de control electrónico
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- Apoyo de entusiastas de las motos
- Periodo de reflexión de 30 días, devoluciones sencillas
- Los clientes nos dan un 9,2/10

El nuevo mo.unit basic sin Bluetooth® LE ha evolucionado desde el mo.unit v.2 establecido mediante un desarrollo y mejoras significativos. Ahora está equipado con 12 entradas, 10 salidas y abrazaderas de cable reemplazables de alta calidad. Ofrece las mismas funciones que la mo.unit blue pero sin Bluetooth® LE ni conectividad con la aplicación mo.ride.
El mo.unit basic es la unidad de control digital para su motocicleta: el corazón de todo el sistema eléctrico de a bordo. Se puede operar con botones o con interruptores de manillar convencionales. Controla todos los componentes necesarios en el vehículo mientras también realiza funciones de fusible.
Hay considerablemente menos relés y componentes individuales en el arnés de cableado y el vehículo se puede volver a cablear con menos esfuerzo en muy poco tiempo.
Cuando se usa el botón mo., todas las conexiones del interruptor se reducen a un solo cable.
Características
- Control digital completo usando botones posible con operación de 4 o 5 botones. También son posibles los interruptores de enclavamiento
- Reemplazo completo para la caja de fusibles. 10 circuitos independientes son monitoreados digitalmente y apagados si hay fallas. Una vez que se corrige la falla, la función de seguridad se restablece automáticamente.
- Sistema de alarma integrado que se puede instalar en cualquier posición.
- Relé intermitente digital integrado e independiente de la carga; apagado automático opcional y configurable; Se puede seleccionar el modo mo.wave.
- Luz de advertencia de peligro integrada.
- La señal de giro se puede configurar opcionalmente como una luz de posicionamiento.
- Luz de posición integrada e intermitente de faros.
- Las luces bajas y altas (capacidad conmutada de hasta 200 W) se pueden controlar con un solo botón.
- Modulador de luz de freno digital integrado; El modo intermitente se puede programar.
- Luz de freno de emergencia controlada por aceleración (señal de advertencia automática).
- Relé de arranque integrado para el sistema de arranque con solenoide (hasta 30 A de capacidad conmutada).
- Gestión/apagado inteligente y configurable de los dispositivos consumidores de energía para aprovechar al máximo la energía de arranque de la batería al arrancar la moto.
- Relé de bocina digital integrado.
- Dos salidas adicionales configurables AUX1 y AUX2.
- Función de diagnóstico para asignar entradas, salidas, el estado de conmutación del circuito, diagnóstico de cortocircuito, etc.
- La calibración y la medición de corriente permiten detectar fallas en todas las lámparas.
Alcance de la entrega
- mo.unit Basic
- 1 tornillo de acero inoxidable M5.
- 2 tornillos de acero inoxidable M5 con tuerca
- Instrucciones detalladas de instalación y funcionamiento
L/A/A | 90 x 53 x 30 mm, distancia entre pernos 74 mm |
Peso | Aprox. 180 gramos |
Cierre | 2 pernos de acero inoxidable M5 (instalación y conexión a tierra), 1 contacto de rosca M5 para batería Plus |
Tensión de funcionamiento | 6 V - 20 V |
Temperatura de funcionamiento | -20°... +80°C |
Entradas | 1 x entrada (+12 V conmutada) para bloqueo de encendido o mo.lock 11 entradas de control (negativo/conectado a tierra) para: Señal de Giro a la Izquierda Señal de girar a la Derecha Haz bajo/alto Inicio Bocina Luz de freno interruptor de apagado Interruptor de pie autobús LIN AUX1 AUX2 |
Salidas | 10 x Salidas (+12V) para: Señal de Giro a la Izquierda Señal de girar a la Derecha haz bajo haz alto Inicio Bocina Luz de freno Encendido AUX1 AUX2 |
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