El Motoscope Classic de Motogadget es un instrumento digital multiusos con una clásica carcasa redonda. Una esfera blanca y un indicador rojo accionado por un motor paso a paso de precisión conforman el cuentarrevoluciones analógico. La pantalla LCD y los cuatro indicadores LED muestran las numerosas funciones con precisión y fiabilidad.

El diseño combina a la perfección con todo tipo de motos, ya sean clásicas, de colección, personalizadas o deportivas. La Motoscope Classic es ideal tanto para coches deportivos como para kits.
Materiales de alta gama, montaje manual y nuestro escrupuloso control de calidad garantizan la máxima calidad posible en funcionalidad y estética.

La carcasa
La carcasa de aluminio de alta calidad se tornea y mecaniza a partir del bloque mediante tecnología CNC. La superficie se cepilla primero y posteriormente se anodiza en aluminio negro o natural. La carcasa es 100 % estanca. El cristal de visualización está fabricado con un plástico especial resistente a los arañazos. Las dimensiones de 80 mm, ampliamente utilizadas, permiten una fácil sustitución de los instrumentos originales.

Esfera analógica con indicador y pantalla LC

La legibilidad del régimen del motor es óptima gracias al indicador rojo en la esfera blanca. La innovadora superficie de fondo, completamente iluminada, se aprovecha al máximo.
Se logra una visualización precisa y sin vibraciones del cuentarrevoluciones mediante el indicador accionado por motor paso a paso mediante una relación de transmisión totalmente ajustable y un indicador amortiguado.
La pantalla LCD se mantiene legible e iluminada incluso bajo la luz solar directa. Cuatro LED indicadores ultrabrillantes completan el instrumento. El LED rojo actúa como luz de advertencia al alcanzar el umbral establecido de RPM, temperaturas (mín./máx.), lecturas de presión (mín./máx.), voltaje del vehículo y el presostato de aceite o dispositivos de transmisión similares conectados. Las diferentes advertencias se distinguen fácilmente por sus diferentes patrones de parpadeo o iluminación continua.

Operación
Las páginas de la pantalla LCD se cambian mediante los botones de menú y de ráfagas. La primera línea siempre indica la velocidad. Se pueden mostrar mediciones adicionales si es necesario pulsando un botón.
Por supuesto, los ajustes predeterminados o los valores guardados se conservarán en la memoria incluso si se corta la alimentación.

Montaje
El diámetro de montaje, ampliamente utilizado, permite su adaptación a diversas plataformas de vehículos. Ofrecemos accesorios de montaje opcionales. Consulte "Montaje".

Sensores y conexión
El cable conector mide aproximadamente 55 cm de largo y los conectores ya están preinstalados en el lateral del instrumento. Se incluyen las piezas correspondientes para el lateral del vehículo.

La entrada de medición de la velocidad del motor se conecta fácilmente a la bobina de encendido o a la caja de encendido.
El sensor de velocímetro de acero inoxidable incluido es pequeño (M5/22 mm) y se conecta sin esfuerzo a la rueda delantera o trasera mediante el cable conector de 1,5 m.
Proporcionamos sensores adecuados para mediciones óptimas de la temperatura del aire, aceite y agua, así como de la presión del aceite (consulte "Accesorios").

Versiones
También está disponible un instrumento técnicamente idéntico con esfera negra (véase "Chronoclassic") o configurado como velocímetro analógico (véase la serie de velocímetros analógicos CLASSIC).

Piezas entregadas
Instrumento con cable conector de aprox. 55 cm, cableado completo, fusible, sensor de velocímetro (M5) con cable conector de 150 cm, 2 imanes, mini pulsador, 3 tornillos M4 (VA) e instrucciones detalladas de instalación y funcionamiento. Tenga en cuenta que los sensores de temperatura y presión deben pedirse por separado (consulte "Accesorios").

Especificaciones y características

Diámetro de montaje: 80 mm
Diámetro total (bisel): 85 mm
Profundidad sin paso de cable: 34 mm
Peso: aprox. 230 g
Montaje: 3 orificios roscados M4
Consumo de energía en funcionamiento: aprox. 200 mA (dependiendo de la carga)
Consumo de energía en espera: 0 mA
Voltaje de funcionamiento: 9 V - 18 V
Temperatura de funcionamiento: -20... +80 °C

Característica Rango de medición
Cuentarrevoluciones (analógico/indicador) 0 – 8, 10, 14 kRPM
Velocímetro (LCD) 0 – 350 km/h o mi/h
Odómetro parcial 999 km o mi máx.
Distancia total (ajustable) 250000 km o mi máx.
Visualización del tiempo de viaje 0 – 99:99:99 h/min/s
Cuentarrevoluciones (en LCD) 0 – 20000 RPM
Advertencia de umbral de RPM, ajustable (LED interno y destello de cambio de marcha externo) 0 – 20000 RPM
Indicador de voltaje integrado 9 V – 18 V
¡NUEVO! El LED de advertencia de bajo voltaje parpadea si el voltaje interno cae por debajo de aproximadamente 11 V. Sustituye a la luz de estado de carga de la batería.
Temperatura del aire* (opcional en lugar de la temperatura del agua): -20 - 80 °C / -4 - 176 °F con advertencia de temperatura alta/baja
Temperatura del agua* (opcional en lugar de la temperatura del aire) 40 - 120 °C / 104 - 248 °F con advertencia de temperatura alta/baja
Temperatura del aceite* 40 - 160 °C / 104 - 320 °F con advertencia de nivel alto/bajo
Presión de aceite* 0 - 8 bar / 0 - 116 psi con advertencia de alta/baja
Cronometraje 0 - 100 km/h o 0 - 60 mi/h 0,0 – 99,9 s
Aceleración actual (-20,0) – 20,0 m/s2
Velocidad media 0 – 350 km/h o mi/h
Velocidad máxima 0 – 350 km/h o mi/h
RPM máximas: 0 – 20000 RPM
Aceleración positiva máxima 0 – 20,0 m/s2
Aceleración negativa máxima 0 – (-20,0) m/s2
Indicador de marcha N, marcha 1 - 6
LED indicador verde Neutro (N)
Indicador LED amarillo Señal de giro izquierda, derecha
Indicador LED azul Luz alta
LED indicador rojo Diferentes funciones de advertencia externas (por ejemplo, interruptor de presión de aceite), internas (RPM, temperatura, presión, voltaje)
Indicador de cambio de marcha externo de salida
Potencia conmutada 1,4 A máx.