Nolan | Casco Integral X-803 RS UC Stoner Superhero Carbono/Verde

¿Buscas un casco orientado a pista que ofrezca una protección y aerodinámica de nivel realmente competitivo? El X-803 RS Ultra Carbon es la versión más orientada a la competición de la gama X-803 Ultra Carbon, pensada para pilotos que exprimen al máximo los días de circuito o las sesiones rápidas en carretera. Este casco integral, también conocido como casco de carreras, destaca por su calota de composite con alto contenido en carbono y su alerón aerodinámico desarrollado mediante CFD. Está acabado con el gráfico Stoner Superhero en la colorimetría Carbon/Green (025), una variante llamativa para quienes buscan rendimiento y presencia en pista.

Características principales

• Calota exterior de fibra composite con alto contenido en carbono
• Tres tallas de calota exterior sobre seis calotas internas de EPS
• Mecanismo de pantalla Double Action
• Pantalla interior antivaho preparada para Pinlock
• Pantalla verde oscura incluida para uso diurno en pista
• Pantalla transparente incluida
• Pantalla ahumada oscura incluida
• Alerón RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) extraíble, desarrollado con CFD y túnel de viento
• Winglets ASD con alerón trasero ajustable en dos posiciones (usado sin RAS)
• Sistema de ventilación RAF (Racing Air Flow)
• Interior Carbon Fitting Racing Experience
• Ajuste de interior LPC (Liner Positioning Control)
• Almohadillas laterales extraíbles de una pieza
• Sistema de liberación de emergencia de almohadillas NERS
• Diseño gráfico Stoner Superhero

Especificaciones

• Material de la calota: fibra composite, alto contenido en carbono
• Tallas de calota: 3 calotas exteriores, 6 calotas internas de EPS
• Certificaciones: homologado ECE
• Canales de ventilación: sistema RAF (Racing Air Flow)
• Pantalla solar interior: No
• Tipo de pantalla: mecanismo Double Action, preparada para Pinlock, incluye pantalla transparente, verde oscura y ahumada oscura
• Color: Carbon/Green (025)

Consejos de uso y mantenimiento

• Coloca el inserto Pinlock en la pantalla interior antes de usar en pista para evitar el vaho
• Cambia a la pantalla verde oscura para sesiones diurnas en circuito y vuelve a la transparente con poca luz
• Retira el alerón RAS si lo prefieres y coloca los winglets ASD, ajustando a una de las dos posiciones del alerón trasero
• Usa el sistema LPC para ajustar la posición del interior y conseguir un calce óptimo
• En caso de emergencia, usa el sistema NERS para que los socorristas puedan retirar las almohadillas de forma segura