Nolan | Casco Integrale X-802RR Start Bianco

Cerchi un casco integrale pronto per la pista che offra prestazioni racing reali, non solo un look da corsa? Il Nolan X-802RR Start è un casco integrale da competizione, chiamato anche casco da corsa, sviluppato direttamente sui circuiti MotoGP e SBK. È adatto a chi cerca aerodinamica testata, ventilazione importante e un sistema visiera sicuro per l'uso ad alta velocità, sia nei track day che nella guida veloce su strada. La grafica Start in Bianco (011) dà a questa calotta dal DNA agonistico una finitura pulita e distintiva, che si distingue dai caschi sportivi generici.

Caratteristiche principali

• Calotta esterna in fibra composita
• Tre taglie di calotta esterna su sei calotte interne in EPS
• Meccanismo di bloccaggio visiera Double Action
• Visierino interno Pinlock antiappannamento con Full Silicone Border
• Visiera Pinlock regolabile esternamente
• Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)
• Prese d'aria superiori
• Presa d'aria frontale
• Presa d'aria al mento con funzione antiappannamento
• Estrattori d'aria laterali
• Estrattore posteriore nello spoiler ASD, regolabile in due posizioni
• Imbottitura interna Carbon Fitting Racing Experience con filamenti di carbonio attivo
• Guanciali monoblocco
• Omologazione ECE
• Grafica Start in Bianco (colore 011)

Specifiche

• Materiale calotta: Fibra composita
• Taglie calotta: 3 calotte esterne
• Imbottitura interna: 6 taglie EPS, imbottitura con filamenti di carbonio attivo
• Certificazioni: Omologato ECE
• Canali di ventilazione: Sistema RAF con punti di estrazione superiore, frontale, mento, laterale e posteriore
• Tipo visiera: Visiera racing predisposta Pinlock con bloccaggio Double Action

Consigli per uso e manutenzione

• Usa il regolatore esterno per calibrare il visierino Pinlock e ottenere una visione chiara in condizioni di freddo o umidità
• Attiva il bloccaggio Double Action prima di guidare a velocità elevate per evitare l'apertura accidentale della visiera
• Tieni la visiera leggermente aperta solo a bassa velocità per favorire la disappannatura
• Imposta l'estrattore dello spoiler ASD posteriore nella posizione più adatta alla tua postura di guida e velocità
• Rimuovi i guanciali monoblocco per la pulizia invece di lavare tutta l'imbottitura