Nolan | Casco Integrale X-803 RS UC Deception Carbonio/Grigio

I motociclisti in cerca della protezione più avanzata, sia in pista che su strada sportiva, troveranno esattamente questo in questo casco integrale da competizione, l'interpretazione più orientata alla pista della linea X-803 Ultra Carbon. Costruito come casco leggero con un'ingegneria di livello agonistico autentico, è adatto agli habitué dei track day e ai piloti stradali veloci che desiderano un casco da gara piuttosto che un casco generico. La grafica Deception in Carbon/Grigio gli conferisce un look distintivo e aggressivo che lo distingue dalle alternative con calotta in carbonio più semplici.

Caratteristiche Principali

• Calotta esterna in fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Tre taglie di calotta esterna su sei calotte interne in EPS
• Meccanismo visiera Double Action
• Visierino interno antiappannamento predisposto per Pinlock
• Visiera da pista Dark Green incluso insieme alla visiera trasparente
• Spoiler RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) removibile, sviluppato tramite CFD e galleria del vento
• Winglet ASD con spoiler posteriore regolabile su due posizioni
• Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)
• Imbottitura interna Carbon Fitting Racing Experience
• Regolazione dell'imbottitura LPC (Liner Positioning Control)
• Guanciali rimovibili in un unico pezzo
• Sistema di rilascio di emergenza dei guanciali NERS

Specifiche

• Materiale calotta: Fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Taglie calotta: 3 calotte esterne, 6 calotte interne in EPS
• Certificazione: omologato ECE
• Tipo di visiera: meccanismo Double Action con inserto predisposto per Pinlock
• Visiere incluse: trasparente e Dark Green (uso in pista)
• Ventilazione: sistema RAF Racing Air Flow
• Aerodinamica: spoiler RAS removibile, winglet ASD regolabili
• Interno: imbottitura Carbon Fitting Racing Experience con LPC
• Guanciali: rimovibili in un unico pezzo con rilascio NERS
• Colore: Carbon/Grigio, grafica Deception (colore 077)

Consigli d'Uso e Manutenzione

• Applica l'inserto Pinlock al visierino interno prima di guidare in condizioni di freddo o umidità per prevenire l'appannamento
• Sostituisci con la visiera Dark Green in dotazione solo per sessioni in pista diurne, mai per l'uso su strada con poca luce
• Rimuovi lo spoiler RAS per la guida stradale standard e rimontalo per le sessioni in pista per cui è stato progettato
• Usa la regolazione LPC per affinare la posizione dell'imbottitura per una vestibilità più aderente, pronta per la gara
• In caso di emergenza, usa le linguette NERS per rilasciare i guanciali prima di togliere il casco a un pilota infortunato