Nolan | Casco Integrale X-803 RS Motormaster Carbonio/Bianco/Blu

I motociclisti in cerca del casco più affilato e orientato alla pista sul mercato lo troveranno proprio in questo casco integrale, chiamato anche casco da gara. Questa è la variante più orientata alla pista della gamma X-803 Ultra Carbon, pensata per chi vuole prestazioni da track-day senza rinunciare all'omologazione per l'uso su strada. Si distingue per gli accessori aerodinamici e le caratteristiche di comfort specifiche da competizione, con la vistosa grafica Motormaster in Carbon/White/Blue (colore 055).

Caratteristiche principali

• Calotta esterna in fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Tre taglie di calotta esterna su sei calotte interne in EPS
• Meccanismo visiera Double Action
• Visierino interno antiappannamento predisposto Pinlock
• Visiera da pista diurna Dark Green incluso
• Visiera trasparente incluso
• Visiera fumé scura incluso
• Spoiler RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) removibile, sviluppato tramite CFD e test in galleria del vento
• Winglet ASD con spoiler posteriore regolabile su due posizioni
• Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)
• Imbottitura interna Carbon Fitting Racing Experience
• Regolazione interno LPC (Liner Positioning Control)
• Guanciali removibili monopezzo
• Sistema di rilascio d'emergenza guanciali NERS

Specifiche

• Materiale calotta: Fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Taglie calotta: 3 calotte esterne
• Interno: 6 varianti di densità EPS, imbottitura Carbon Fitting Racing Experience
• Certificazioni: Omologato ECE
• Canali di ventilazione: Sistema RAF Racing Air Flow
• Visierino parasole interno: No
• Tipo di visiera: Meccanismo Double Action, predisposto Pinlock, visiere trasparente/Dark Green/fumé scura incluse
• Colore: Carbon/White/Blue (055)

Consigli per l'uso e la manutenzione

• Monta un inserto Pinlock originale sulla visiera interna per evitare l'appannamento durante le sessioni in pista
• Usa la visiera Dark Green solo per la guida diurna in pista, non per l'uso su strada pubblica di notte
• Rimuovi lo spoiler RAS se preferisci un assetto più basso e meno aerodinamico per l'uso su strada
• Regola lo spoiler posteriore con winglet ASD tra le due posizioni per ottimizzare il comportamento aerodinamico
• Usa il sistema LPC per regolare con precisione la posizione dell'interno per una calzata ottimale
• Familiarizza con il sistema di rilascio guanciali NERS prima di guidare, poiché è pensato per l'uso da parte dei soccorritori