Nolan | Casco Integrale X-803 UC SBK Carbonio/Bianco/Rosso

Cerchi un casco racing leggero che renda al ritmo della pista senza rinunciare al comfort? L'X-lite X-803 Ultra Carbon è un casco integrale, conosciuto anche come casco da gara o da pista, costruito come evoluzione ad alto contenuto di carbonio dell'X-803 e successore dell'X-802RR. È ideale per chi spinge al massimo sia in pista che su strada, distinguendosi per la calotta esterna in composito con maggiore contenuto di carbonio, disponibile in tre taglie di calotta abbinate a sei calotte interne in EPS per una vestibilità più precisa e leggera. Questa versione è proposta nella grafica SBK con la colorazione Carbon/White/Red (017).

Caratteristiche principali

• Calotta esterna in fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Tre taglie di calotta esterna abbinate a sei taglie di calotta interna in EPS
• Meccanismo visiera Double Action
• Visierino interno predisposto Pinlock con Full Silicone Border
• Regolazione della visiera dall'esterno senza attrezzi
• Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)
• Prese d'aria superiori e presa frontale
• Presa d'aria sulla mentoniera con funzione antiappannamento
• Estrattori laterali e posteriore
• Spoiler posteriore ASD regolabile
• Imbottitura interna Carbon Fitting Racing Experience
• Fodera a rete
• Guanciali e cinturini sottogola monoblocco rimovibili e lavabili
• Sistema di rilascio d'emergenza guanciali NERS
• Grafica SBK

Specifiche

• Materiale calotta: fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Imbottitura interna: Carbon Fitting Racing Experience, costruzione a rete
• Taglie calotta: 3 calotte esterne
• Calotte interne EPS: 6 taglie
• Certificazione: omologato ECE
• Ventilazione: sistema multipunto RAF (Racing Air Flow)
• Tipo visiera: meccanismo Double Action, predisposto Pinlock
• Cinturino sottogola: design monoblocco rimovibile e lavabile
• Colore: Carbon/White/Red (017)
• Grafica: SBK

Consigli d'uso e manutenzione

• Usa la regolazione Double Action per bloccare la visiera ad alta velocità o aprirla leggermente a bassa velocità per l'appannamento
• Monta un inserto Pinlock nella tasca del visierino interno e regolalo dall'esterno per una maggiore resistenza all'appannamento
• Regola lo spoiler posteriore ASD per ottimizzare ventilazione e aerodinamica posteriori
• In caso di emergenza, usa il sistema NERS per rilasciare i guanciali prima di rimuovere il casco a un pilota infortunato
• Rimuovi e lava guanciali e cinturini sottogola separatamente per mantenere l'interno fresco