Daytona | Velona Tachimetro e Contagiri 80mm Nero 200km/h

Cerchi un tachimetro e contagiri combinato che si distingua dai soliti quadranti piccoli? Il Daytona Velona è uno strumento da 80 mm che unisce tachimetro e contagiri, notevolmente più grande rispetto alle normali unità da 60 mm di Daytona, pensato per i motociclisti che desiderano leggere sia la velocità che i giri motore in un unico strumento omologato ECE. La cassa in acciaio inossidabile nero opaco gli conferisce un look distintivo sul manubrio o sul cruscotto, mentre la lancetta azionata da un motore passo-passo reagisce rapidamente garantendo una lettura precisa in tempo reale. È perfetto per chi costruisce un cruscotto personalizzato o sostituisce un tachimetro di serie con uno strumento combinato più sportivo.

Caratteristiche principali

• Indicatore combinato di velocità e giri in un'unica cassa
• Cassa in acciaio inossidabile nero opaco da 80 mm
• Illuminazione LED bianca
• Display LCD multifunzione
• Lancetta azionata da motore passo-passo per una risposta rapida e precisa
• Visualizzazione selezionabile km/h o mph
• Contachilometri non azzerabile
• Doppio contachilometri parziale azzerabile
• Voltmetro integrato
• Memoria e richiamo della velocità massima
• Memoria e richiamo dei giri massimi
• Avviso di cambio marcia regolabile
• Si collega al sensore di velocità OEM, se presente
• Impostazione PPR selezionabile
• Omologato ECE
• Staffa di montaggio a V inclusa

Specifiche tecniche

• Diametro: 80 mm
• Altezza: 40 mm
• Cassa: acciaio inossidabile nero opaco
• Scala di velocità: 0-200 km/h (o equivalente in mph)
• Scala giri: 0-20.000 RPM
• Intervallo contachilometri: 0,0-99.999,9 km/miglia (non azzerabile)
• Intervallo doppio contachilometri parziale: 0,0-99.999,9 km/miglia (azzerabile)
• Intervallo voltmetro: 0,0-18,0V
• Impostazioni PPR: 1P-1R, 1P-2R, 2P-1R, 30P-1R
• Alimentazione: DC 9-16V (sistema standard 12V)
• Montaggio: due punti di fissaggio posteriori con staffa a V
• Spie luminose: indicatore di direzione, abbaglianti, folle, avviso
• Spia del cambio: LED rosso
• Certificazione: omologato ECE

Consigli per l'uso e la manutenzione

• Si collega a un impianto elettrico DC da 9-16V (moto standard a 12V)
• Si monta tramite i due punti sul retro della cassa con la staffa a V inclusa
• Seleziona km/h o mph e l'impostazione PPR corretta dopo l'installazione
• Se il veicolo non dispone di un'uscita di velocità digitale, è necessario un sensore di velocità separato (non incluso)
• L'impostazione PPR 30P-1R è pensata per le applicazioni Harley-Davidson dal 2000 in poi