Il mo-Button è di grande aiuto, in combinazione con la nuova mo-Unit V.2, per ridurre l'ingombro dei cavi e semplificare i cablaggi. Un must per un manubrio pulito!

Il mo-Button è dotato di connessioni per
- Indicatore di direzione, lato sinistro
- Indicatore di direzione, lato destro
- Fari anteriori (anabbaglianti e abbaglianti)
- Avviamento elettrico
- Corno
- Interruttore luce freno, freno anteriore

mo-Button – dimensioni
Diametro: 12 mm
Lunghezza: 25 mm
Lunghezza del cavo: circa 60 cm
Cavo di collegamento all'unità M: circa 200 cm
Peso: circa 30 g

Attenzione: l'unico utilizzo previsto del mo-Button è in combinazione con mo-Unit V.2 .

Integrato nel tubo del manubrio (o in qualsiasi altro punto idoneo), questo piccolo cilindro collegherà elettricamente tutti gli strumenti, gli interruttori e i pulsanti del manubrio.
Utilizzando la tecnologia bus all'avanguardia, mo.button elabora digitalmente i segnali e li trasmette alla mo.unit tramite un cavo sottile.
Gli utilizzatori elettrici verranno quindi commutati all'interno dell'unità mo.
Tutti i cavi di comando sono stati spostati all'interno del manubrio. Questo consente di risparmiare spazio, peso, manodopera e tempo. Un "must have" per le moto custom con manubrio dal look pulito.

In parole povere:
a) Normalmente, la corrente di esercizio (ad esempio, quella dei fari o degli indicatori di direzione) viene trasmessa direttamente tramite il cablaggio degli interruttori sul manubrio. A causa delle correnti elevate, è necessario posare cavi di grandi sezioni dalla scatola dei fusibili all'interruttore e viceversa.
Il risultato: grossi fasci di cavi. Decisamente sconsigliato per moto personalizzate con spazio limitato o impianto elettrico nascosto.

b) Utilizzando la mo.unit senza il mo.button, è sufficiente collegare alla mo.unit solo un cavo sottile per ogni funzione controllata da interruttore o pulsante. Questi cavi trasportano solo correnti di controllo minime. Tutti i carichi e le correnti elevate vengono commutati direttamente sulla mo.unit e trasmessi direttamente alle utenze elettriche. Questo comporta già una significativa riduzione e semplificazione del cablaggio.

c) Utilizzando la mo.unit blu, basic o mo.unit v.2 in combinazione con il piccolo mo.button, si ridurrà ulteriormente la quantità di cavi da instradare! Tutti gli interruttori/pulsanti sul manubrio sono collegati alla distanza più breve possibile e nascosti all'interno del manubrio. Di conseguenza, sarà necessario instradare un solo cavo sottile dal mo.button alla mo.unit. Tutti i carichi e le correnti saranno commutati direttamente sulla mo.unit (vedi spiegazioni sopra). Un layout ridotto al minimo!

Il pulsante mo.button è completamente stampato, il che lo rende impermeabile e resistente alle vibrazioni.