Nolan | Casco Integrale X-802RR Start Nero Opaco

I motociclisti in cerca di un casco integrale orientato alla pista o di un casco da corsa che non rinunci a visibilità e flusso d'aria troveranno nel X-802RR Start una scelta vincente. Sviluppato direttamente dai test sui circuiti MotoGP e Superbike, questo casco si adatta a chi spinge forte nei track day o richiede una protezione di livello racing su strada. La calotta in fibra composita viene prodotta in tre taglie di calotta esterna su sei diverse calotte interne in EPS, consentendo una vestibilità più aderente e leggera rispetto ai design a calotta unica. Rifinito con la grafica Start in Nero Opaco (colore 009), si distingue per la sua avanzata meccanica della visiera e il sistema di ventilazione, più che per generiche affermazioni di marketing.

Caratteristiche principali

• Calotta esterna in fibra composita
• Tre taglie di calotta esterna su sei calotte interne in EPS
• Meccanismo di bloccaggio visiera Double Action
• Visierino interno predisposto Pinlock con Full Silicone Border
• Visierino interno regolabile dall'esterno della visiera
• Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)
• Prese d'aria superiori
• Presa d'aria frontale
• Presa d'aria mentoniera con funzione antiappannamento
• Estrattori d'aria laterali
• Estrattore posteriore integrato nello spoiler ASD, regolabile su due posizioni
• Imbottitura interna Carbon Fitting Racing Experience con filamenti di carbonio attivi
• Guanciali monoblocco

Specifiche

• Materiale calotta: fibra composita
• Taglie calotta: 3 calotte esterne su 6 taglie di calotta interna in EPS
• Tipo di visiera: visiera antigraffio con dispositivo Double Action, predisposta Pinlock
• Interno: imbottitura Carbon Fitting Racing Experience, removibile e lavabile
• Canali di ventilazione: presa superiore, presa frontale, presa mentoniera, estrattori laterali, estrattore posteriore spoiler ASD
• Certificazioni: omologato ECE
• Grafica: Start
• Colore: Nero Opaco (colore 009)

Consigli per l'uso e la manutenzione

• Inserire il Pinlock sui perni del visierino interno prima del primo utilizzo per attivare l'effetto antiappannamento
• Usare la regolazione esterna per impostare la posizione del visierino interno senza togliere i guanti
• Posizionare il dispositivo Double Action in leggera apertura per deappannare a bassa velocità, e bloccarlo completamente prima di guidare a velocità più elevate
• Impostare l'estrattore posteriore dello spoiler ASD nella posizione più adatta alle condizioni di pista o strada
• Rimuovere i guanciali monoblocco se è necessaria la sostituzione o la pulizia profonda dell'imbottitura interna