Nolan | Casco Integrale X-803 RS UC SBK Carbonio/Rosso

Cercate un casco orientato alla pista che combini una costruzione ultraleggera in carbonio con un'aerodinamica testata in competizione? L'X-803 RS Ultra Carbon SBK è l'evoluzione più performante del casco integrale X-803 Ultra Carbon (chiamato anche casco da corsa), realizzato per piloti che spingono al massimo sia in pista che su strada. La calotta in fibra composita ad alto contenuto di carbonio, abbinata a più taglie di calotta ed EPS, garantisce una vestibilità precisa e un peso ridotto rispetto ai caschi integrali standard. Finito nella vistosa grafica Carbon/Red (032) SBK, si distingue sia in griglia che nel paddock.

Caratteristiche Principali

• Calotta in fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Tre taglie di calotta esterna su sei calotte interne in EPS
• Meccanismo visiera Double Action
• Visierino interno antiappannamento predisposto per Pinlock
• Visiera Verde Scuro da track-day incluso
• Visiera fumé scura incluso
• RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) removibile, sviluppato tramite test CFD e in galleria del vento
• Winglet ASD con spoiler posteriore regolabile su due posizioni
• Sistema di ventilazione RAF (Racing Air Flow)
• Imbottitura interna Carbon Fitting Racing Experience
• Regolazione dell'imbottitura LPC (Liner Positioning Control)
• Guanciali rimovibili monopezzo
• Sistema di sgancio rapido d'emergenza dei guanciali NERS
• Grafica SBK nella colorazione Carbon/Red

Specifiche

• Materiale calotta: Fibra composita ad alto contenuto di carbonio
• Taglie calotta: 3 calotte esterne
• Imbottitura interna: 6 taglie EPS, imbottitura Carbon Fitting Racing Experience
• Certificazioni: Omologato ECE
• Canali di ventilazione: Sistema RAF Racing Air Flow
• Visierino parasole interno: No
• Tipo di visiera: Trasparente, Verde Scuro e fumé scura incluse, predisposta per Pinlock
• Tipo di cinturino: Fibbia micrometrica

Consigli per l'Uso e la Manutenzione

• Applica l'inserto Pinlock sulle visiere fornite prima dell'uso per massimizzare l'effetto antiappannamento
• Usa la visiera Verde Scuro per le sessioni diurne in pista e passa alla visiera trasparente o fumé scura per la guida su strada o con scarsa luce
• Rimuovi lo spoiler RAS per la massima efficienza aerodinamica in pista, oppure monta i winglet ASD e imposta lo spoiler posteriore sulla posizione preferita tra le due disponibili per l'uso su strada
• Usa il sistema NERS per sganciare rapidamente i guanciali in caso di emergenza senza dover rimuovere il casco con forza
• Regola la posizione dell'imbottitura tramite il sistema LPC per ottimizzare la vestibilità prima di guidare