Nolan | X-802RR UC SBK Integralhelm Carbon/Silber

Suchst du einen rennstreckentauglichen Helm, der minimales Gewicht mit maximalem Schutz verbindet? Der X-lite X-802RR Ultra Carbon SBK ist die Weiterentwicklung des X-802RR mit hohem Kohlefaseranteil, entwickelt für Fahrer, die einen leichten Helm, Sturzhelm oder Rennhelm verlangen, der an der Grenze performt. Die kohlefaserreiche Außenschale und das fortschrittliche Belüftungssystem machen ihn zur ersten Wahl für ambitionierte Trackday-Fahrer und Rennfahrer, die bei Komfort und Aerodynamik keine Kompromisse eingehen wollen. In der auffälligen Carbon/Silver (010) SBK-Grafik gehalten, sticht dieser Integralhelm sowohl auf der Startaufstellung als auch in der Box hervor.

Hauptmerkmale

• Kohlefaserreiche Außenschale
• Drei Außenschalengrößen für optimale Passform
• Double Action Visierverriegelung
• Pinlock-Antifog-Innenvisier mit Full Silicone Border
• Von außen einstellbares Pinlock-Visier
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Obere Lufteinlässe
• Vorderer Lufteinlass
• Kinnlufteinlass mit Entfeuchtungsfunktion
• Seitliche Luftauslässe
• Hecklufauslass integriert im ASD-Spoiler
• Heckspoiler in zwei Positionen einstellbar
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster mit aktiven Carbonfilamenten
• Herausnehmbare einteilige Wangenpolster
• SBK Grafikdesign

Technische Daten

• Schalenmaterial: Kohlefaserreicher Verbundstoff
• Innenfutter: Carbon Fitting Racing Experience Polster mit aktiven Carbonfilamenten
• Schalengrößen: 3 Außenschalengrößen
• Zertifizierungen: ECE geprüft
• Belüftungskanäle: RAF-System mit oberen, vorderen und Kinn-Lufteinlässen sowie seitlichen und hinteren Auslässen
• Inneres Sonnenvisier: Nein
• Visiertyp: Rennvisier mit Pinlock-Antifog-Einsatz und Double Action Verriegelung
• Kinnriemen: Doppel-D-Ring

Nutzung & Pflegetipps

• Stelle das Double Action System so ein, dass das Visier bei hohem Tempo vollständig verriegelt ist, oder leicht geöffnet, um Beschlagen zu reduzieren
• Feinjustiere die Spannung des Pinlock-Einsatzes von außen, ohne das Visier abzunehmen
• Stelle den hinteren ASD-Spoiler auf die Position, die Luftstrom und aerodynamische Stabilität für deine Fahrbedingungen am besten ausbalanciert
• Entferne die einteiligen Wangenpolster für einfacheren Zugang zur Reinigung oder zum Austausch der Innenpolsterung