Nolan | X-803 RS UC Hot Lap Integralhelm Carbon/Grau

Für Fahrer, die den leichtesten, trackorientiertesten Helm der X-803-Reihe suchen, ist dieser Integralhelm (auch als full face Helm bekannt) die rennorientierteste Version des X-803 Ultra Carbon. Entwickelt für Trackdays und sportliches Fahren, bei denen Gewicht, Aerodynamik und Belüftung entscheidend sind, kombiniert er eine Composite-Außenschale mit hohem Kohlenstoffanteil mit renntauglich entwickelter Aerodynamik. Er zeichnet sich durch drei Außenschalengrößen in Kombination mit sechs EPS-Innenschalen aus, was eine präzisere Passform ermöglicht als Helme mit weniger Schalengrößen. Ausgeführt in der Hot Lap Grafik in Carbon/Grey (Farbe 015).

Hauptmerkmale

• Composite-Außenschale mit hohem Kohlenstoffanteil
• Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalen
• Double Action Visiermechanismus
• Pinlock-vorbereitetes, beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green Visier für Tageseinsatz auf der Rennstrecke im Lieferumfang
• Dunkel getöntes Visier im Lieferumfang
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), entwickelt mittels CFD- und Windkanaltests
• ASD-Winglets mit zweistufig verstellbarem Heckspoiler (wenn RAS entfernt ist)
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) zur Polsteranpassung
• Herausnehmbare einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Schnellentriegelungssystem für Wangenpolster

Technische Daten

• Schalenmaterial: Composite mit hohem Kohlenstoffanteil
• Schalengrößen: 3 Außenschalen
• Innenfutter: 6 EPS-Innenschalengrößen
• Zertifizierungen: ECE homologiert
• Visiertyp: Double Action Mechanismus mit Pinlock-vorbereitetem Innenvisier
• Innen-Sonnenblende: Nein (separates dunkel getöntes Visier mitgeliefert)
• Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System

Nutzungs- und Pflegehinweise

• Setzen Sie die mitgelieferte Pinlock-Einlage vor dem Streckeneinsatz in das klare Visier ein, um Beschlagen zu verhindern
• Wechseln Sie für Tages-Trackeinsätze zum Dark Green Visier und bei hellen Bedingungen zum dunkel getönten Visier; behalten Sie das klare Visier für Straße oder schlechte Lichtverhältnisse
• Entfernen Sie den RAS-Spoiler und montieren Sie die ASD-Winglets, wenn Sie ein flacheres Heck bevorzugen oder die Aerodynamik an Ihre Fahrposition anpassen möchten
• Nutzen Sie das LPC-System, um die Polsterposition vor jedem Trackday für optimalen Sitz feinabzustimmen
• Machen Sie sich mit dem NERS-Wangenpolster-Entriegelungssystem vertraut, damit Sie im Notfall Ersthelfern assistieren können