Nolan | X-803 RS UC Rins Integralhelm Rot/Weiß/Blau

Suchen Sie einen rennstreckentauglichen Racing-Helm oder Integralhelm, der eine leichte Carbon-Konstruktion mit renntauglicher Aerodynamik kombiniert? Der X-803 RS Ultra Carbon ist die leistungsorientierteste Version der X-803 Ultra Carbon Reihe, entwickelt für Fahrer, die Schutz und Stabilität auf Rennstreckenniveau bei hoher Geschwindigkeit verlangen. Die Rins Grafik in Rot/Weiß/Blau (022) verleiht ihm einen unverwechselbaren Racing-Look. Die Verbundfaserschale mit hohem Kohlenstoffanteil reduziert das Gewicht, während spezielle aerodynamische Komponenten Luftwiderstand und Auftrieb verringern, was ihn gegenüber Standard-Straßenhelmen zur bevorzugten Wahl für Trackday-Fahrer und Sportmotorrad-Enthusiasten macht.

Hauptmerkmale

• Verbundfaserschale mit hohem Kohlenstoffanteil
• Drei Außenschalen-Größen über sechs EPS-Innenschalen
• Double Action Visiermechanismus
• Pinlock-fähiges, beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green Tagesrennstreckenvisier inklusive
• Getöntes Visier inklusive
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), entwickelt durch CFD- und Windkanaltests
• ASD-Winglets mit zweifach verstellbarem Heckspoiler
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) Futterverstellung
• Abnehmbare einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Wangenpolster-Freigabesystem

Spezifikationen

• Schalenmaterial: Verbundfaser mit hohem Kohlenstoffanteil
• Schalengrößen: 3 Außenschalen, 6 EPS-Innenschalen
• Zertifizierungen: ECE geprüft
• Visiertyp: Doppel-Visier-System - klar mit Pinlock, plus Dark Green und getöntes Visier inklusive
• Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System
• Inneres Sonnenvisier: Nein

Nutzungs- & Pflegehinweise

• Setzen Sie den Pinlock-Einsatz vor dem Trackeinsatz in das klare Visier ein, um Beschlagen zu verhindern
• Verwenden Sie das Dark Green oder getönte Visier nur für Tages-Trackeinheiten, nicht für Straßen- oder Nachtfahrten
• Montieren Sie den abnehmbaren RAS-Spoiler für maximale Stabilität bei hoher Geschwindigkeit, oder wechseln Sie zu den ASD-Winglets und passen Sie den Heckspoiler zwischen seinen zwei Positionen für ein flacheres Setup an
• Nutzen Sie das LPC-System, um die Futterposition für eine optimale Passform fein abzustimmen
• Machen Sie sich vor dem Einsatz mit dem NERS-Wangenpolster-Freigabesystem für den Notfall vertraut