Nolan | X-803 RS UC Checa Integralhelm Carbon/Rot

Fahrer, die einen echten rennstreckenorientierten Helm suchen, finden mit diesem Integralhelm ein Modell, das für ernsthaftes Speed gebaut ist. Dies ist die rennorientierteste Variante der X-803 Ultra Carbon Linie, gedacht für Trackday-Fahrer und Rennfahrer, die eine leichte Carbon-Helmschale ohne Kompromisse bei Belüftung oder Visier-Performance wollen. Er hebt sich von Standard-Sporthelmen durch sein spezielles aerodynamisches Spoiler-System und renn-abgestimmte Belüftung ab, was ihn gegenüber generischen Sturzhelmen zur starken Wahl für alle macht, die ihr Motorrad auf der Strecke hart fahren. Die Checa Grafik in Carbon/Rot verleiht der Schale einen markanten, rennsportinspirierten Look.

Hauptmerkmale

• Verbundfaser-Außenschale mit hohem Carbonanteil
• Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalen
• Double Action Visiermechanismus
• Pinlock-vorbereitetes, beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green Tages-Rennstreckenvisier inklusive
• Klarvisier inklusive
• Dunkel getöntes Visier inklusive
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), entwickelt via CFD und Windkanaltests
• ASD-Winglets mit zweifach verstellbarem Heckspoiler
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) Innenfutter-Verstellung
• Abnehmbare einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Schnellentriegelung der Wangenpolster
• Checa Grafik

Spezifikationen

• Schalenmaterial: Verbundfaser mit hohem Carbonanteil
• Schalengrößen: 3 Außenschalen, 6 EPS-Innenschalen
• Zertifizierungen: ECE geprüft
• Belüftung: RAF Racing Air Flow System
• Inneres Sonnenvisier: Nein
• Visiertyp: Double Action Mechanismus, Pinlock-vorbereitet
• Enthaltene Visiere: Klarvisier, Dark Green Rennstreckenvisier, dunkel getöntes Visier
• Farbe: Carbon/Rot (026)

Nutzungs- & Pflegetipps

• Setze den Pinlock-Einsatz vor dem Streckeneinsatz in das mitgelieferte Visier ein, um Beschlagen zu verhindern
• Entferne den RAS-Spoiler, wenn nicht benötigt, oder wechsle zu den ASD-Winglets für ein flacheres Heck-Setup
• Nutze das LPC-System, um die Innenfutterposition für eine individuellere Passform fein abzustimmen
• Mache dich mit dem NERS-Wangenpolster-Entriegelungssystem vertraut, bevor du fährst, damit es im Notfall schnell genutzt werden kann
• Wechsle je nach Lichtverhältnissen auf der Strecke zwischen Dark Green, Klar- und dunkel getöntem Visier