Nolan | X-803 RS UC Petrucci Integralhelm Carbon/Rot

Für Fahrer, die auf Rundenzeiten aus sind und einen Integralhelm oder Race-Helm suchen, der nach Trackday-Standards gebaut ist, ist der X-lite X-803 RS Ultra Carbon die renntauglichste Version der X-803 Ultra Carbon Reihe. Er kombiniert eine Verbundwerkstoff-Schale mit hohem Kohlenstoffanteil mit einem rennoptimierten Belüftungs- und Aerodynamikpaket und ist damit die Wahl für Streckenfahrer und sportliche Straßenfahrer, die echtes, aus dem Rennsport abgeleitetes Engineering wollen, statt einer straßentauglichen Schale mit sportlichem Label. Diese Petrucci Grafikversion in Carbon/Rot (027) verleiht dem technischen Paket eine markante Renn-Lackierung. Der Helm ist ECE geprüft.

Hauptmerkmale

• Außenschale aus Verbundwerkstoff mit hohem Kohlenstoffanteil
• Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalen
• Double Action Visiermechanismus
• Pinlock-vorbereitetes, beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green Visier für den Einsatz am Tag auf der Strecke enthalten
• Dunkel getöntes Visier im Lieferumfang enthalten
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), per CFD und im Windkanal entwickelt
• ASD-Winglets mit zweifach verstellbarem Heckspoiler
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) Innenfutter-Verstellung
• Herausnehmbare, einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Wangenpolster-Schnellentriegelung
• Petrucci Grafik in der Farbvariante Carbon/Rot

Spezifikationen

• Schalenmaterial: Verbundwerkstoff mit hohem Kohlenstoffanteil
• Schalengrößen: 3 Außenschalen über 6 EPS-Innenschalen
• Zertifizierung: ECE geprüft
• Visiertyp: Klares Visier, Dark Green Streckenvisier und dunkel getöntes Visier enthalten; Pinlock-kompatibles, beschlagfreies Innenvisier
• Innenfutter: Carbon Fitting Racing Experience Polster mit LPC-Verstellung
• Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System
• Farbe: Carbon/Rot (027), Petrucci Grafik

Pflege- & Nutzungstipps

• Setze vor Streckeneinsätzen bei Kälte oder Feuchtigkeit das Pinlock-Einsatz ins Innenvisier, um Beschlagen zu vermeiden
• Nutze das Dark Green Visier für Streckensessions am Tag und wechsle bei schlechten Lichtverhältnissen oder auf der Straße zum klaren Visier
• Montiere den abnehmbaren RAS-Spoiler für den Streckeneinsatz und entferne ihn, wenn die ASD-Winglets und geringerer Luftwiderstand bevorzugt werden
• Nutze das NERS-System, um im Notfall die Wangenpolster schnell zu entfernen, ohne Kopf oder Nacken zu bewegen
• Passe die Innenfutterposition über LPC an, um Sitz und Komfort bei langen Streckeneinsätzen zu optimieren