Nolan | X-803 RS UC Silver Edition Integralhelm Carbon/Silber

Suchen Sie einen trackorientierten Integralhelm, der ultraleichte Carbonkonstruktion mit Rennsport-Aerodynamik verbindet? Der X-803 RS Ultra Carbon ist die leistungsorientierteste Variante der X-803 Ultra Carbon-Reihe, gebaut für Fahrer, die Schutz und Luftstrommanagement auf Streckenniveau fordern. Die Composite-Schale mit hohem Carbonanteil, entwickelt in drei Schalengrößen und sechs EPS-Innenschalen, bietet eine präzise Passform bei minimalem Gewicht. Die Silver Edition-Grafik in Carbon/Silver (044) verleiht diesem Racing-Helm ein markantes Finish, das sich von Standard-Integralhelmen abhebt.

Hauptmerkmale

• Außenschale aus Composite mit hohem Carbonanteil
• Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalen
• Double Action Visiermechanismus
• Pinlock-vorbereitetes beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green Tages-Trackvisier enthalten
• Klares Visier enthalten
• Silber verspiegeltes Visier enthalten
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), per CFD und Windkanal entwickelt
• ASD-Winglets mit zweifach verstellbarem Heckspoiler
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) verstellbare Innenfutterposition
• Abnehmbare einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Freigabesystem für Wangenpolster

Technische Daten

• Schalenmaterial: Composite-Fasermaterial mit hohem Carbonanteil
• Schalengrößen: 3 Außenschalen
• Innenfutter: 6 EPS-Größen, Carbon Fitting Racing Experience Polsterung
• Zertifizierungen: ECE homologiert
• Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System
• Sonnenblende: Nein
• Visiertyp: Double Action Mechanismus, Pinlock-vorbereitet
• Enthaltene Visiere: Klar, Dark Green Track, Silber verspiegelt
• Farbe: Carbon/Silver (044), Silver Edition Grafik

Nutzungs- und Pflegehinweise

• Setzen Sie den mitgelieferten Pinlock-Einsatz in das klare oder Track-Visier ein, um Beschlagen bei kalten oder feuchten Fahrten zu verhindern
• Verwenden Sie das Dark Green Visier nur für Tages-Trackfahrten, nicht für die Straße oder bei schlechten Lichtverhältnissen
• Entfernen Sie den RAS-Spoiler für weniger Luftwiderstand oder stellen Sie die ASD-Winglets je nach Fahrstil in einer der beiden Positionen ein
• Nutzen Sie das LPC-System, um die Innenfutterposition für eine optimale, individuelle Passform fein abzustimmen
• Im Notfall ermöglicht das NERS-System Ersthelfern, die Wangenpolster sicher zu lösen, bevor der Helm abgenommen wird