Emgo | Chrom/Schwarz Cafe Racer Stoßdämpfer Type 7

Auf der Suche nach einem Paar originalgetreuer hinterer Stoßdämpfer für ein klassisches britisches Motorrad oder einen Cafe Racer Umbau? Der Emgo Type 7 ist ein verchromt-schwarzes Eye/Eye-Stoßdämpferset, das als direkter Ersatz für viele klassische englische Maschinen konzipiert wurde, darunter Modelle von BSA, Triumph, Norton und Matchless, und ist auch eine beliebte Wahl für Cafe Racer Umbauten wie die BMW R75/7 und Yamaha XS650. Diese hinteren Federbeine (auch Hinterradstoßdämpfer genannt) sind in drei Längen erhältlich - 315 mm, 325 mm und 340 mm - passend zu verschiedenen Rahmendesigns und Baujahren, und kombinieren eine verchromte Gehäuseoberfläche mit offenen Chromfedern für einen authentischen Retro-Look. Als Paar mit Montagematerial geliefert, eignen sie sich für Fahrer, die klassische Motorräder restaurieren oder individualisieren und eine Federung im Stil der jeweiligen Epoche wünschen, ohne beim Fahrkomfort Kompromisse einzugehen.

Hauptmerkmale

• Eye/Eye (Auge-zu-Auge) Montage
• Chrom- und Schwarz-Ausführung
• Offene Chromfedern
• Vollständig offenes, nicht ummanteltes Federdesign
• Als passendes Paar geliefert
• Montagematerial im Lieferumfang enthalten
• Erhältlich in den Längen 315 mm, 325 mm und 340 mm

Technische Daten

• 315 mm (12,4") Paar, Federrate 100 lbs/in, passend für Triumph T140/TR7 (1973-1983) und BSA A65/A70 Oil-in-Frame-Modelle (1972-1973)
• 325 mm (12,9") Paar, Federrate 110 lbs/in, passend für BSA A7/A10/B31/B32 und Triumph Pre-Unit- und Unit-Modelle
• 340 mm (13,4") Paar, Federrate 126 lbs/in, passend für BSA A75 Rocket 3 (1969-1973) und Triumph T150/T160 (1969-1976)
• Durchmesser obere Buchse: 9,5 mm (alle Längen)
• Durchmesser untere Buchse: 9,5 mm (alle Längen)
• Ummantelung: keine, offene Federkonstruktion bei allen Längen

Nutzungs- und Pflegetipps

• Vergleichen Sie die Länge (315 mm, 325 mm oder 340 mm) mit Ihrem Originalteil oder Rahmendesign, bevor Sie bestellen, da sich die Federrate je nach Länge unterscheidet
• Wird auch häufig bei BMW R75/7 und Yamaha XS650 Cafe Racer Umbauten verwendet, bei denen ein klassischer Eye/Eye-Stoßdämpfer benötigt wird
• Montagematerial ist enthalten, sodass kein separater Kauf von Buchsen oder Montagematerial erforderlich ist