Motobatt

QuadFlex: Vier Anschlüsse, mehr Montagefreiheit

Motobatt gelang 2008 mit dem patentierten AGM QuadFlex-Design der Durchbruch. Anstelle von zwei festen Anschlüssen verfügt eine Motobatt-Batterie über vier Anschlüsse, die sich über beide Seiten verteilen. Dadurch lässt sich dieselbe Batterie unabhängig von ihrer Einbaulage im Rahmen und der Position des Kabelbaums (links oder rechts) anschließen. Bei Custom-Bikes, bei denen die Batterie unter dem Sitz, in einem Seitenfach oder hinter dem Motor verbaut wird, spart dies viel Aufwand mit Verlängerungskabeln. Die Batterien sind versiegelt und wartungsfrei: kein Nachfüllen von Säure, kein Entlüftungsschlauch.

Das gesamte Motobatt-Sortiment

Neben der bekannten AGM-Serie QuadFlex bietet Motobatt auch Gelbatterien, Hybridbatterien (AGM/Lithium), die leichten Lithium-HP- und Lithium-P-Serien, MFLEX+ und Deep-Cycle-Batterien an. Diese Vielfalt ist wichtig, denn nicht jedes Motorrad hat die gleichen Anforderungen. Ein originaler Zweizylinder aus den Siebzigern mit Dynamo und Unterbrecherzündung läuft mit einer herkömmlichen AGM-Batterie am besten, während ein puristischer Café Racer mit minimaler Elektronik von der Gewichtsersparnis durch Lithium-Batterien profitiert. Motobatt liefert außerdem passende Ladegeräte, Tester und Starthilfegeräte, damit Sie Ihre Batterie auch über den Winter in optimalem Zustand halten können.

Motobatt MFLEX+: Zwei Modelle, unendliche Kombinationsmöglichkeiten

Während die meisten Hersteller Dutzende von Gehäusegrößen anbieten, deckt Motobatt mit zwei MFLEX+-Modellen nahezu das gesamte Spektrum ab. Die MFX2.5 liefert 2,5 Ah und 200 CA in einem Block mit den Maßen 108 × 39 × 85 mm; die MFX5.0 bietet 5 Ah und 350 CA bei 143 × 39 × 118 mm. Das modulare Konzept ermöglicht die einfache Verbindung identischer Einheiten bei Bedarf. Zwei MFX2.5-Einheiten ergeben 5 Ah und 400 CA, vier Einheiten 10 Ah und 800 CA. Die MFX5.0 erreicht mit vier Modulen sogar 20 Ah und 1400 CA – ausreichend Startleistung für große Zweizylinder-Motoren und gleichermaßen geeignet für Auto, Boot oder Wohnmobil.

Für einen individuellen Aufbau ist diese Modularität von großem Wert. Man ist nicht mehr an eine feste Gehäuseform gebunden: Die Module lassen sich nebeneinander in einer flachen Ablage unter dem Sitz platzieren oder über den verfügbaren Platz im Rahmen verteilen. Für die Verbindung sind keine Elektrotechnikkenntnisse erforderlich – gleiches Modell, gleicher Stecker, sofort zusätzliche Leistung.

Wichtig zu wissen: Die MFLEX+ ist speziell als Starterbatterie konzipiert. Die Vergleichstabelle von Motobatt zeigt anhand der Fahrzeugkonfiguration, ob die MFLEX+ als direkter Ersatz geeignet ist. Tiefentladung schadet ihr nicht, die Kapazität pro Einheit (in Ah) ist jedoch für den Dauerbetrieb zu gering. Wenn Sie leistungsstarkes Zubehör betreiben oder eine Bordbatterie benötigen, wählen Sie stattdessen eine Batterie aus der Deep-Cycle- oder AGM-Reihe QuadFlex.

Warum Motobatt

Motobatt entwickelt seine Batterien nach dem Prinzip der „Power Balanced Technology“: ein durchdachtes Gleichgewicht zwischen Startleistung und Lebensdauer, anstatt nur auf die höchste Leistungszahl auf dem Etikett zu setzen. In der Praxis bedeutet das: reichlich Reserve an kalten Morgen und eine Batterie, die weit über eine Saison hinaus hält. Die Marke ist auch im Rennsport aktiv, unter anderem als Partner des KTM AJO Teams, wo Batterien deutlich stärker beansprucht werden als im Straßenverkehr.

Bestellung im Caferacerwebshop

Sie sind sich nicht sicher, welche Größe Sie benötigen? Überprüfen Sie die Abmessungen Ihrer aktuellen Batterie und die Position der Anschlüsse. Motobatt listet die Ersatzteilnummern für gängige Batterien für jeden Batterietyp auf, sodass fast immer ein passendes Ersatzteil verfügbar ist. Wir helfen Ihnen gerne weiter, falls Sie Fragen haben. Ihre Motobatt-Batterie wird ab Lager geladen und einsatzbereit geliefert, sodass Sie sie direkt einbauen und wieder losfahren können.