Die Geschichte seitdem ... Fahrrad wurde von Paul, einem engen Freund von mir in 2015/16, in Auftrag gegeben und es saß danach 4 Jahre lang in seinem Wohnzimmer in Deutschland aufgrund der super strengen "TÜV" -Regeln. Als er schließlich ganztägig nach Deutschland zog und feststellte, dass er dort nicht mit dem Fahrrad fahren konnte, wurde es vollständig gewartet und kehrte nach Großbritannien zurück (Ende 2019), wo er zunächst im Bike Shed in London auftrat. Ich wurde gebeten, das Fahrrad nach ihm zu durchsuchen und stellte fest, dass es einige zusätzliche Arbeiten erforderte. Durch das Sperren hatte ich die Zeit, es zu überarbeiten, um es optimal zu nutzen. Das Fahrrad ist jetzt registriert und für mich, Fahrradbauer & Ducati-Mann, versichert.

 

Zu den jüngsten Arbeiten gehörten:

 

Neuer Vorderreifen

 

Neuer Bremssattel hinten

 

Neue abgestimmte, zertifizierte MIVV-Auspuffanlagen und Dichtungen

 

Neuverdrahtung

 

Frische Flüssigkeiten

 

Neuer Scheinwerfer eingerichtet

 

Moto Gadget Tacho

 

Reservoirdeckel aus eloxiertem Aluminium von Oberon

 

Gepäckgepäck (Haken für Kreiga-System)

 

Magnacore Wettbewerb HT Lead Set.

 

Tuning von Steve Jordan Motorcycles (Leatherhead)

 

 

 

Das Fahrrad wird mit 1x schwarzem und 1x rotem Hauptzündschlüssel geliefert.

 

V5, Quittungen und Unterlagen aus dem Jahr 2006, einschließlich aller früheren TÜVs

 

Aktueller TÜV bis 21.06. Wird aber mit einem frischen TÜV verkauft

 

Kann regelmäßig bei 'Loomies' gesehen werden.

 

 

Extrem niedrige Laufleistung und ein absoluter Knaller mit einem wunderschön laufenden, luftgekühlten 1000DS-Motor voller Drehmoment. Viel Spielraum, um weiter zu personalisieren, aber schon etwas SEHR anderes.

 

 

Besichtigung nach Vereinbarung in Hampshire.

 

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