Nolan | X-803 Camier Integralhelm Blau/Gelb/Schwarz

Suchst du einen rennstreckentauglichen Helm, der aerodynamische Präzision mit echtem Ganztageskomfort verbindet? Der X-lite X-803 ist ein Integralhelm für den Rennsport, der Nachfolger des X-802RR, entwickelt für Fahrer, die einen Sturzhelm wollen, der bei hohen Geschwindigkeiten performt, ohne auf Passform zu verzichten. Mit dem Camier Grafikdesign in Blau/Gelb/Schwarz fällt er sowohl auf dem Grid als auch bei schnellen Straßenfahrten auf, und verbesserte seitliche Sichtbarkeit sowie ein leicht verlängerter Kinnbügel heben ihn vom Vorgängermodell ab.

Hauptmerkmale

• Außenschale aus Verbundfaser
• Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalen
• Double Action Visier-Verriegelungsmechanismus
• Pinlock-fähiges Innenvisier mit Full Silicone Border
• Von außen einstellbares Pinlock-Visier
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Obere Lufteinlässe, vorderer Einlass und Kinneinlass mit Beschlagschutzfunktion
• Seitliche Extraktoren und hinterer Extraktor integriert im einstellbaren ASD-Heckspoiler
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• Netzkonstruktion-Innenfutter für Atmungsaktivität
• Herausnehmbare einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Wangenpolster-Freigabesystem
• Camier Grafikdesign in der Farbvariante Blau/Gelb/Schwarz

Spezifikationen

• Schalenmaterial: Verbundfaser
• Innenfutter: Herausnehmbares, waschbares Netzkonstruktion-Innenfutter
• Schalengrößen: 3 Außenschalen, 6 EPS-Innenschalengrößen
• Zertifizierung: ECE-geprüft
• Belüftung: RAF-System mit oberen, vorderen, Kinn- und hinteren/seitlichen Abzugskanälen
• Visiertyp: Rennvisier mit Double Action Mechanismus
• Innenvisier: Pinlock-Beschlagschutzeinsatz mit Full Silicone Border
• Notfallsystem: NERS Wangenpolster-Freigabe

Nutzungs- & Pflegehinweise

• Verwende die Double Action Vorrichtung, um das Visier bei Geschwindigkeit zu verriegeln, oder stelle es bei niedriger Geschwindigkeit leicht geöffnet ein, um Beschlagen zu vermeiden
• Passe den Pinlock-Einsatz von außerhalb des Visiers an, ohne das Visier selbst zu entfernen
• Öffne den Kinneinlass, um den Beschlagschutz-Luftstrom bei kalten oder feuchten Bedingungen zu aktivieren
• Stelle den ASD-Heckspoiler ein, um den hinteren Luftstrom an Fahrgeschwindigkeit und Bedingungen anzupassen
• Im Notfall verwende das NERS-System, um die Wangenpolster zu lösen, bevor du den Helm von einem verletzten Fahrer entfernst