Nolan | X-803 RS UC 50th Anniversary Integralhelm Carbon/Weiß/Rot

Suchen Sie einen Renn-Integralhelm, der minimales Gewicht mit Aerodynamik auf Streckenniveau kombiniert? Der X-803 RS Ultra Carbon ist die renntauglichste Version der X-803 Ultra Carbon Lineup, entwickelt für Fahrer, die auf der Strecke an ihre Grenzen gehen und einen Helm wollen, der ohne Kompromisse mithält. Diese 50th Anniversary Edition kommt in der auffälligen Farbgebung Carbon/Weiß/Rot (062). Er unterscheidet sich von herkömmlichen Straßenhelmen durch seine mittels CFD entwickelte Aerodynamik, das abnehmbare Spoilersystem und die renntaugliche Belüftung.

Hauptmerkmale

• Außenschale aus Verbundfasermaterial mit hohem Kohlenstoffanteil
• Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalengrößen
• Double Action Visiermechanismus
• Pinlock-vorbereitetes, beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green Visier für den Einsatz bei Tageslicht auf der Strecke enthalten
• Dunkel getöntes Visier im Lieferumfang enthalten
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), entwickelt mittels CFD- und Windkanaltests
• ASD Winglets mit zweifach verstellbarem Heckspoiler, wenn der RAS entfernt ist
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) Polsterverstellung
• Abnehmbare einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Schnellentriegelungssystem für Wangenpolster
• 50th Anniversary Grafik

Technische Daten

• Schalenmaterial: Verbundfasermaterial mit hohem Kohlenstoffanteil
• Innenpolster: Carbon Fitting Racing Experience Polster, abnehmbar und waschbar
• Schalengrößen: 3 Außenschalen, 6 EPS-Innenschalen
• Zertifizierungen: ECE-geprüft
• Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System
• Inneres Sonnenvisier: Nein
• Visiertyp: Klarvisier, Dark Green Streckenvisier und dunkel getöntes Visier enthalten, Pinlock-vorbereitet
• Kinnriemen-Typ: Doppel-D-Ring

Nutzungs- und Pflegehinweise

• Setzen Sie den Pinlock-Einsatz vor Fahrten bei Kälte oder Feuchtigkeit in das Innenvisier ein, um Beschlagen zu verhindern
• Entfernen Sie den RAS-Spoiler für geringeren Heckwiderstand außerhalb der Strecke, oder stellen Sie die ASD Winglets für den Straßeneinsatz auf eine der beiden Positionen ein
• Nutzen Sie das LPC-System, um die Polsterposition für eine präzisere Passform ohne Änderung der Schalengröße fein abzustimmen
• Nutzen Sie die NERS-Zuglaschen, um die Wangenpolster im Notfall sicher zu entfernen
• Wechseln Sie je nach Licht- und Streckenbedingungen zwischen Klarvisier, Dark Green und dunkel getöntem Visier