X-lite X-803 RS Ultra Carbon Davies Integralhelm Carbon/Mehrfarbig (023)

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Productinformatie
Artikelcode: 427-2425
EAN-code: 8030635673302

Nolan | X-803 RS UC Davies Integralhelm Carbon/Mehrfarbig

Suchen Sie einen rennstreckentauglichen Integralhelm, der geringes Gewicht mit echtem Rennsport-Erbe verbindet? Der X-803 RS Ultra Carbon Davies ist die rennorientierteste Variante der X-803 Ultra Carbon-Reihe, entwickelt für Fahrer, die auf der Rennstrecke an ihre Grenzen gehen und einen Helm, Sturzhelm oder Rennhelm wollen, der mit ihrem Fahrstil mithält. Die kohlenstoffreiche Composite-Helmschale und die speziellen aerodynamischen Komponenten heben ihn von Standard-Sporthelmen ab, während die auffällige Davies-Grafik in Carbon/Multicolour ihm einen unverkennbaren Trackday-Look verleiht.

Hauptmerkmale

  • Composite-Außenhelmschale mit hohem Kohlenstoffanteil
  • Drei Außenschalengrößen über sechs EPS-Innenschalen
  • Double Action Visiermechanismus
  • Pinlock-vorbereitetes, beschlagfreies Innenvisier
  • Dark Green Visier für den Tageseinsatz auf der Rennstrecke enthalten
  • Dunkel getöntes Visier enthalten
  • Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), entwickelt mit CFD- und Windkanaltests
  • ASD-Winglets mit zweifach verstellbarem Heckspoiler
  • RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
  • Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
  • LPC (Liner Positioning Control) Innenfutterverstellung
  • Abnehmbare einteilige Wangenpolster
  • NERS Notfall-Schnellentriegelungssystem für Wangenpolster
  • ECE-geprüft
  • Davies Grafikdesign

Spezifikationen

  • Schalenmaterial: Composite-Material mit hohem Kohlenstoffanteil
  • Schalengrößen: 3 Außenschalen über 6 EPS-Innenschalen
  • Zertifizierungen: ECE-geprüft
  • Visiertyp: Klares Visier montiert, Dark Green und dunkel getöntes Visier enthalten
  • Inneres Sonnenvisier: Nein
  • Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System

Nutzungs- & Pflegehinweise

  • Setzen Sie eine Pinlock-Scheibe in das Innenvisier ein, um Beschlagen während der Streckensessions zu verhindern
  • Entfernen Sie bei Bedarf den RAS-Spoiler und wechseln Sie zu den ASD-Winglets für ein alternatives Aerodynamik-Setup
  • Nutzen Sie das LPC-System, um die Position des Innenfutters für optimalen Sitz fein abzustimmen
  • Wechseln Sie je nach Lichtverhältnissen auf der Strecke zwischen klarem, Dark Green und dunkel getöntem Visier
  • Im Notfall ermöglicht das NERS-System den Rettungskräften, die Wangenpolster sicher zu entfernen
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