Nolan | X-803 RS UC MotoGP Integralhelm Carbon/Rot/Weiß

Fahrer, die einen renntauglichen Helm suchen, der auch schnelle Straßenkilometer problemlos meistert, finden im X-803 RS Ultra Carbon genau das Richtige. Dieser Integralhelm, auch Renn- oder Racehelm genannt, ist die renn-orientierteste Version der X-803 Ultra Carbon-Reihe und wurde für Fahrer entwickelt, die echte, von der MotoGP abgeleitete Technologie wollen – nicht nur die Grafik. Die Composite-Schale mit hohem Kohlefaseranteil, die fortschrittliche Aerodynamik und die renntaugliche Belüftung heben ihn von Standard-Sporthelmen ab, während das MotoGP-Design in Carbon/Red/White (Farbe 031) für einen authentischen Paddock-Look sorgt.

Hauptmerkmale

• Außenschale aus Verbundfasermaterial mit hohem Kohlefaseranteil
• Drei Außenschalengrößen, kombiniert mit sechs EPS-Innenschalen
• Visiermechanismus mit Double-Action-System
• Pinlock-vorbereitetes, beschlagfreies Innenvisier
• Dark Green-Visier für den Tageseinsatz auf der Rennstrecke im Lieferumfang enthalten
• Dunkel getöntes Visier im Lieferumfang enthalten
• Abnehmbarer RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler), entwickelt durch CFD- und Windkanaltests
• ASD-Winglets mit zweifach einstellbarem Heckspoiler bei entferntem RAS
• RAF (Racing Air Flow) Belüftungssystem
• Carbon Fitting Racing Experience Innenpolster
• LPC (Liner Positioning Control) Polsterverstellung
• Abnehmbare, einteilige Wangenpolster
• NERS Notfall-Schnellentriegelungssystem für Wangenpolster
• MotoGP-Grafikdesign

Technische Daten

• Schalenmaterial: Carbon-Verbundfaser
• Innenpolster: Carbon Fitting Racing Experience Polster mit LPC-System
• Schalengrößen: Drei Außenschalen
• Zertifizierungen: ECE homologiert
• Belüftung: RAF (Racing Air Flow) System
• Innen-Sonnenblende: Nein
• Visiertyp: Klarvisier, Dark Green-Visier und dunkel getöntes Visier enthalten, Pinlock-vorbereitet
• Farbe: Carbon/Red/White (031)

Nutzungs- und Pflegetipps

• Montiere den Pinlock-Einsatz vor dem Einsatz auf der Rennstrecke oder bei kaltem Wetter in das mitgelieferte Innenvisier, um Beschlagen zu verhindern
• Wechsle je nach Lichtverhältnissen zwischen dem klaren, dem Dark Green- und dem dunkel getönten Visier
• Entferne den RAS-Spoiler und montiere die ASD-Winglets, wenn du den zweifach einstellbaren Heckspoiler bevorzugst
• Nutze die NERS-Laschen, damit Rettungskräfte die Wangenpolster im Falle eines Unfalls sicher entfernen können
• Stelle die Polsterposition über das LPC-System ein, um die Passform vor der endgültigen Größenwahl zu optimieren