Übersicht

Rick's Motorsport Electrics, Inc. empfiehlt, die Statordeckeldichtung bei jedem Statorwechsel zu wechseln. Kawasaki: 07-08 ZX600P Ninja ZX6R 600cc; 09-12 ZX600R Ninja ZX6R 600cc; 13-18 ZX636 Ninja ZX6R 636cc

Rick's Motorsport Electrics, Inc. empfiehlt, die Statordeckeldichtung bei jedem Statorwechsel zu wechseln. Kawasaki: 86-06 VN750 Vulcan 750cc; 95-09 VN800A Vulcan 800cc; 96-09 VN800B Vulcan Classic 800cc; 99-06 VN800C Vulcan Drifter 800cc

Rick's Motorsport Electrics, Inc. empfiehlt, die Statordeckeldichtung bei jedem Statorwechsel zu wechseln. Honda: 85-96 VT1100C Shadow 1100cc

Aftermarket-Stator für Honda CBX1000-Straßenräder mit den OE-Nummern 31120-422-415, 31120-422-405, 31120-422-005 oder 31120-MA2-005. Dieses Teil passt NICHT zu den europäischen Modellen * Entworfen nach OE-Spezifikationen. * Der Kunde muss die OE-Bürstenp

Die Tülle und die Abzugsspule sind nicht im Lieferumfang enthalten. Die Triggerspule ist separat erhältlich (Ricks Teile-Nr. 21-502). Installationsanweisungen für die OE-Teile werden bereitgestellt. Yamaha: 03-09 XVS11A V-Star Silverado 1100 1100cc; 2003

Dieser Hot-Shot-Stator mit höherer Leistung liefert eine Leistung von 480 Watt (40-45 Ampere). Yamaha: 96-01 XVZ1300A / AN / AT Royal Star Alle Modelle 1300cc; 05-10 XVZ1300CT / CTM / CTS Royal Star Alle Modelle 1300cc; 97-01 XVZ1300LT Royal Star Tour Dlx

Dieser Stator liefert ungefähr 10-15% mehr Leistung als das Lagerstück. Suzuki: 05-09 VL1500 C90 / T Boulevard 1500cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 00-02 ZX600J Ninja ZX6R 600cc; 05-08 ZZR600 600cc

Die Statordeckeldichtung muss immer ausgetauscht werden, wenn ein neuer Stator für diese Anwendung installiert wird. Kawasaki: 00-01 ZX1200 Ninja ZX12R 1200cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 98-99 ZX600G Ninja ZX6R 600cc

Für den Speed Triple 1050 von 2005 bis 2010 gibt es zwei mögliche Statoren. Die Maße für diesen Stator sind: Außendurchmesser 104 mm, Innendurchmesser 42 mm, Dicke 24 mm (gemessen vom Inneren des Stators). Triumph: 05-10 Speed Triple 1050 1050cc

Kawasaki-Gleichrichterregler im OEM-Stil: Dieses Produkt verwendet die Mosfet-Technologie, die dem OE-Design entspricht. Kawasaki: 08-20 ZG1400 Concours 1400cc; 04-07 ZX1000 Ninja ZX10R 1000cc; 06-11 ZX1400 Ninja ZX14 1400cc; 12-20 ZX1400 Ninja ZX14R 1400

Rick's Motorsport Electrics stellt einen Suzuki-Gleichrichterregler der Hot Shot-Serie für Straßenräder mit OE # 32800-15H01 oder 32800-15H00 her. Ein direkter Ersatz mit Mosfet-Technologie, der ihn zu einem kühleren Gleichrichterregler macht als der seri

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil Suzuki: 01-04 GSXR1000 1000cc; 99-07 GSXR1300 Hayabusa 1300cc; 01-05 GSXR600 600cc; 98-05 GSXR750 750cc

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil: * 5-mm-Schrauben sind separat verpackt. Installationsanweisungen sind ebenfalls enthalten. Suzuki: 96-04 VS1400 Intruder 1400cc; 05-09 VS1400 S83 Boulevard 1400cc; 96-04 VS800 Intruder 800cc; 05-09 VS800 S50 Bouleva

Rick's Motorsport Electrics bietet diesen kombinierten Gleichrichterregler als Teil der Hot Shot-Serie für Ihre Vintage Honda Streetbikes mit OE # 31400-292-670,31700-455-671 & 31700-292-008 an. Es arbeitet mit dem Serienstator zusammen, um eine verbesser

Honda-Gleichrichterregler im OEM-Stil: * Bevor Sie diesen Gleichrichterregler austauschen, sollten Sie immer zuerst Ihren Rotor testen. Honda: 79-81 CB650 650cc; 80-82 CB650C Custom 650cc; 1982 CB650SC Nighthawk 650cc

Honda-Gleichrichterregler im OEM-Stil: Dies ist eine Kombinationseinheit, die den OEM-Regler und den Gleichrichter ersetzt. OE-Stecker und Installationsanweisungen sind enthalten. Honda: 76-78 CB750A Automatik 750cc

Hot Shot Triumph Gleichrichterregler: Hergestellt mit Mosfet-Technologie; Dies liefert einen kühler laufenden Gleichrichterregler. Triumph: 10-14 Sprint GT 1050 1050cc; 13-14 Sprint ST 1050 1050cc

Hot Shot Triumph Gleichrichterregler: Entwickelt mit Mosfet-Technologie; ein kühler laufender Gleichrichterregler. Triumph: 01-06 America 800 800cc; 07-14 America 900 900cc; 01-08 Bonneville 800 / T100 800cc; 07-14 Bonneville 900 / T100 / SE 900cc; 06-14

Aprilia-Gleichrichterregler im OEM-Stil: Ricks Aftermarket-Teil wird 8 Drähte haben, einschließlich des schwarzen Signalkabels. Aprilia: 04-09 RSVR 1000cc; 06-09 Tuono 1000R 1000cc

Hot Shot Aprilia Gleichrichterregler: Entwickelt mit Mosfet-Technologie; ein kühler laufender Gleichrichterregler. * Ricks Design macht die Verwendung des schwarzen OE-Kabels überflüssig. ** 02-03 RSV1000 Mille-Anwendungen haben einen anderen braunen Stec

Dieser Gleichrichterregler von Rick ersetzt die BMW OE # 12317718422. BMW: 12-15 HP4 1000RR 1000cc; 13-17 R1200 GSW 1200cc; 2015 R1200R 1200cc; 14-17 R1200RS 1200cc; 13-17 R1200RT 1200cc; 13-16 S1000R 1000cc; 10-16 S1000RR 1000cc; 15-16 S1000XR 1000cc

Kolben Honda MT / MB 39,00 mm. Dieser Kolben für den Honda MT / MB / MTX ist für den 39 mm (50 ccm) Zylinder geeignet und hat einen Kolbenbolzen von 12 mm.