Übersicht

Die Triggerspule ist nicht im Lieferumfang enthalten. Yamaha: 89-90 YX600 Radian 600cc

Yamaha-Stator im OEM-Stil Yamaha: 80-83 XJ650K Maxim 650cc; 82-83 XJ650LK Seca Turbo 650cc; 1985 XJ700N Maxim 700cc; 1986 XJ700S Maxim 700cc; 82-83 XJ750K Maxim 750cc; 1983 XJ750MK Midnight Maxim 750cc; 81-83 XJ750R Seca 750cc; 82-83 XJ750RK Seca 750cc; 1

Die Tülle und die Abzugsspule sind nicht im Lieferumfang enthalten. Steckverbinder sind separat verpackt. Installationsanweisungen für die OE-Teile werden bereitgestellt. Die Abzugsspule ist separat erhältlich (Ricks Teile-Nr. 21-502). Yamaha: 04-11 XVS65

Yamaha-Stator im OEM-Stil Yamaha: 99-02 YZFR6 R6 600cc

Die Aufnehmerspule ist nicht im Lieferumfang enthalten. Yamaha: 86-00 XV1100 Virago 1100cc; 86-87 XV700 Virago 700cc; 88-97 XV750 Virago 750cc

Der Stator wird komplett mit Tülle, Anschlüssen und Aufnehmerspulen geliefert. Suzuki: 87-04 VS1400 Intruder 1400cc; 05-09 VS1400 S83 Boulevard 1400cc

Die Tülle und die Abzugsspule sind nicht im Lieferumfang enthalten. Installationsanweisungen für die OE-Teile werden bereitgestellt. Suzuki: 01-04 VL800 Volusia 800cc

Ricks Design hat etwas andere Abmessungen als das Standardteil. Die Abzugsspulen und die Tülle sind nicht im Lieferumfang enthalten. Installationsanweisungen werden bereitgestellt. Suzuki: 86-87 VS700 Intruder 700cc

Ricks Design hat etwas andere Abmessungen als das OE-Stück. Suzuki: 85-86 GV1200 Madura 1200cc; 1985 GV700 Madura 700cc

Die Tülle und die Abzugsspule sind nicht im Lieferumfang enthalten. Installationsanweisungen für die OE-Teile werden bereitgestellt. Suzuki: 96-04 VS800 Intruder 800cc; 05-09 VS800 S50 Boulevard 800cc

Die Leistung dieses Hot Shot-Stators beträgt 500 Watt. Die Tülle und die Abzugsspule sind nicht im Lieferumfang enthalten. Installationsanweisungen werden für die OE-Teile bereitgestellt. Suzuki: 08-09 GSX1300 B-King 1300cc; 08-17 GSXR1300 Hayabusa 1300cc

Suzuki-Stator im OEM-Stil Suzuki: 83-86 GS550E 550cc; 83-86 GS550EF 550cc; 83-86 GS550ES 550cc; 84-86 GS550ESE 550cc; 83-86 GS550ESF 550cc; 83-86 GS550ESG 550cc; 83-86 GS550L 550cc

Suzuki-Stator im OEM-Stil Suzuki: 1980 GS1000 1000cc; 1980 GS1000E 1000cc; 80-81 GS1000G 1000cc; 80-81 GS1000GL 1000cc; 1979 GS1000L 1000cc; 79-80 GS1000S Katana 1000cc; 80-83 GS1100E / ES 1100cc; 80-84 GS1100G 1100cc; 82-84 GS1100GK 1100cc; 82-83 GS1100G

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 00-02 EJ650 W650 650cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 88-93 ZXR400 Euro Model 400cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 95-09 VN800A Vulcan 800cc; 96-09 VN800B Vulcan Classic 800cc; 99-06 VN800C Vulcan Drifter 800cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 07-08 ZX600P Ninja ZX6R 600cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 91-93 ZR750 Zephyr 750cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 90-93 ZX600D Ninja ZX6 600cc; 93-02 ZX600E Ninja ZX6 600cc; 95-97 ZX600F Ninja ZX6R 600cc; 03-04 ZZR600 600cc

Der Stator wird komplett mit Tülle und OE-Steckerende Kawasaki geliefert: 77-78 KZ1000A 1000cc; 77-78 KZ1000B LTD 1000cc; 1978 KZ1000D Z1R 1000cc; 1976 KZ900 LTD 900cc; 76-77 KZ900A 900cc; 73-75 Z1 900cc

Dieser Stator im Aftermarket-Stil passt für den Honda VF1000F Interceptor von 1984. Es ersetzt OE # 31120-MB6-014, 31120-MB6-000, 31120-MB6-004 und 31120-MB6-008. Kommt komplett mit Tülle & OE Stecker. Honda: 1984 VF1000F Interceptor 1000cc

Einige Anwendungen haben möglicherweise mehr als einen möglichen Stator. Die Maße dieses Stators sind: Außendurchmesser 115 mm, Innendurchmesser 54 mm, Leitungslänge 5,5 Zoll von Tülle zu Stecker und 30 Zoll von Stator zu Tülle. Ducati: 2012 1100 Hypermot

Der Gleichrichterregler im Aftermarket-Stil für Maschinen mit OE # 4012941. Ricks Design ist eine Shunt-Rec-Registrierung, die ein direktes Plug-In für Ihr System ist. Inder: 15-16 Scout 1130cc; 2017 Scout 1200cc; 16-17 Scout Sixty 1000cc

Gleichrichterregler im Universalstil: Dieser Gleichrichterregler im Universalstil wird nur mit Kabel geliefert. Sie müssen Ihre alten Steckerenden wiederverwenden oder das Teil fest verdrahten. Installationsanweisungen sind enthalten. Kawasaki: 1982 KZ750