Übersicht

Dies ist ein 18-poliger Stator. Suzuki: 1983 GR650 Tempter 650cc; 1982 GS1000S Katana 1000cc; 1983 GS1100S Katana 1100cc; 81-83 GS650G 650cc; 81-83 GS650GL 650cc; 1983 GS650M Katana 650cc; 80-82 GS750E 750cc; 80-82 GS750L 750cc; 1983 GS750S Katana 750cc;

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 00-02 EJ650 W650 650cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 88-93 ZXR400 Euro Model 400cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 07-08 ZX600P Ninja ZX6R 600cc

Dies ist der kleinere Stator auf der linken Seite. Kawasaki: 83-88 ZN1300 Voyager 1300cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 91-93 ZR750 Zephyr 750cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 1980 KZ1000C3 Police 1000cc; 79-80 KZ1000G Classic 1000cc; 79-80 KZ1000G3 Polizei 1000cc

Kawasaki-Stator im OEM-Stil Kawasaki: 05-06 ZX600N Ninja ZX6RR 600cc; 05-06 ZX636B Ninja ZX6R 636cc; 05-06 ZX636C Ninja ZX6R 636cc

Dies ist der innere Stator. Kawasaki: 99-04 VN1500E Vulcan Classic 1500cc; 99-01 VN1500G Vulcan Nomad 1500cc; 02-04 VN1500L Vulcan Nomad 1500cc; 05-08 VN1500N Vulcan Classic 1500cc; 03-08 VN1600A Vulcan Classic 1600cc; 05-08 VN1600D Vulcan Nomad 1600cc

Dies ist der Außenstator. Kawasaki: 99-04 VN1500E Vulcan Classic 1500cc; 99-01 VN1500G Vulcan Nomad 1500cc; 02-04 VN1500L Vulcan Nomad 1500cc; 05-08 VN1500N Vulcan Classic 1500cc; 02-03 VN1500P Vulcan Mean Streak 1500cc; 01-05 VN1500R Vulcan Drifter 1500c

Der Dichtungsdeckel muss immer wieder angebracht werden, wenn ein neuer Stator für diese Anwendung installiert wird. Kawasaki: 02-03 ZX1200 Ninja ZX12R 1200cc

Dies ist der größere der beiden Statoren; befindet sich auf der rechten Seite. Kawasaki: 83-88 ZN1300 Voyager 1300cc

Dieser brandneue Aftermarket-Stator wird komplett mit OE-Stecker und Tülle geliefert. Dieser Stator passt für 2004-09 VT750C Aero & 2007-09 VT750C2 Shadow Spirit und ersetzt OE # 31120-MEG-003. Honda: 04-09 VT750C Shadow Aero 750cc; 07-09 VT750C2 Shadow S

Einige Anwendungen haben mehr als einen möglichen Stator. Bitte stellen Sie sicher, dass der Originalstator den folgenden Maßen entspricht: Leitungslänge 34 "von Tülle zu Stecker und 6" von Stator zu Tülle. Der Außendurchmesser beträgt 107,5 mm. Ducati: 0

Universeller Gleichrichter: Dies ist nur der Gleichrichter. Der Regler ist separat erhältlich. * Bevor Sie diesen Gleichrichter austauschen, überprüfen Sie bitte die OHM-Werte an Ihrem Rotor. Ein Messwert von 3,5 - 4,5 OHM ist erforderlich. Ohne ausreiche

Der Gleichrichterregler im Aftermarket-Stil für Maschinen mit OE # 4012941. Ricks Design ist eine Shunt-Rec-Registrierung, die ein direktes Plug-In für Ihr System ist. Inder: 15-16 Scout 1130cc; 2017 Scout 1200cc; 16-17 Scout Sixty 1000cc

Yamaha Gleichrichterregler im OEM-Stil. Hergestellt in den USA nach OEM-Spezifikationen. Indianer: 14-18 Chief Classic 1800cc; 14-19 Chief Vintage 1800cc; 16-19 Chief Dark Horse 1800cc; 2018 Chef 1800cc; 2019 Chief Vintage Icon 1800cc; 14-19 Häuptling 180

Gleichrichterregler im Universalstil: Dieser Gleichrichterregler im Universalstil wird nur mit Kabel geliefert. Sie müssen Ihre alten Steckerenden wiederverwenden oder das Teil fest verdrahten. Installationsanweisungen sind enthalten. Kawasaki: 1982 KZ750

Yamaha-Gleichrichterregler im OEM-Stil: Dies ist eine Kombination aus Gleichrichter und Regler. Dieser Teil ersetzt beide separaten OE-Teile. Verkabelungs- / Installationsanweisungen enthalten. Yamaha: 73-74 TX500 500cc

Yamaha Gleichrichterregler im OEM-Stil; Ricks Aftermarket-Registrierung wird OE # 3VD-81960-01-00, 3LS-81960-01-00 und 3LS-81960-00-00 ersetzen. Yamaha: 1993 TDM850 850cc; 96-01 XVZ1300A / AN / AT Royal Star Alle Modelle 1300cc; 97-01 XVZ1300LT Royal Star

Der Yamaha-Gleichrichterregler im Hot-Shot-Stil, Ricks Aftermarket-Registrierung, passt für 2000-10 650 V-Stars und 2001-05 FZ1. Es wird Yamaha OE # 5KP-81960-00-00 & 5FL-81960-00-00 ersetzen. Dieses verbesserte Gerät ist mit kühlender Mosfet-Technologie

Yamaha-Gleichrichterregler im OEM-Stil: Rick's ist ein verbessertes Design, bei dem das braune Signalkabel entfällt. Yamaha: 83-85 XVZ1200 Venture 1200cc; 86-93 XVZ1300D Venture 1300cc

Yamaha Gleichrichterregler im OEM-Stil Yamaha: 96-07 VMX12 V-Max 1200cc

Yamaha Gleichrichterregler im OEM-Stil Yamaha: 1981 XS1100 1100cc; 79-81 XS1100S Special 1100cc; 1979 XS750 750cc; 1979 XS750S 750cc; 80-81 XS850 850cc