Übersicht

Yamaha Gleichrichterregler im OEM-Stil Yamaha: 84-85 FJ600 600cc; 86-88 FZ600 600cc; 81-82 XJ550H Seca 550cc; 81-83 XJ550K Maxim 550cc; 1983 XJ550RK Seca 550cc; 80-83 XJ650K Maxim 650cc; 82-83 XJ650LK Seca Turbo 650cc; 1985 XJ700N Maxim 700cc; 1986 XJ700S

Dies ist eine Kombination aus Gleichrichter und Regler, die beide separaten OE-Einheiten am Fahrrad ersetzt. Installationsanweisungen werden mitgeliefert. Yamaha: 76-79 RD400 400cc

Kawasaki-Gleichrichterregler im OEM-Stil: * Bitte beachten Sie, dass dieser Gleichrichterregler ein Ersatz für OE # 21066-1032 ist. Einige Anwendungen haben zwei mögliche Gleichrichterregler. ** Der OE-Stecker ist ein 6-poliger Stecker mit 5 Drähten. Durc

Kawasaki-Gleichrichterregler im OEM-Stil: * Für diese Anwendung gibt es zwei mögliche Gleichrichterregler. Diese Version verfügt über zwei Gruppierungen von Kabel mit zwei Anschlüssen. Kawasaki: 83-88 ZN1300 Voyager 1300cc

Kawasaki-Gleichrichterregler im OEM-Stil Kawasaki: 00-03 ZX1200 Ninja ZX12R 1200cc; 00-03 ZX900 Ninja ZX9R 900cc

Kawasaki-Gleichrichterregler im OEM-Stil: * Dieser Gleichrichterregler ersetzt die OE-Nummer: 21066-1083. Kawasaki: 91-93 ZX600D Ninja ZX6 600cc

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil; Diese Aftermarket-Registrierung passt für den 1985-86 GV1200 Marauder. Es wird OE # 32800-05A00 ersetzen. Suzuki: 85-86 GV1200 Madura 1200cc; 1985 GV700 Madura 700cc

Suzuki-Gleichrichterregler im Hot-Shot-Stil: Entwickelt mit Mosfet-Technologie; ein kühler laufender Gleichrichterregler. Suzuki: 08-12 GSXR1300 Hayabusa 1300cc

Hot Shot Suzuki Gleichrichterregler: Dieses Hot Shot-Stück ist eine größere Gießeinheit, die einen besseren Luftstrom bietet. Es sind längere Schrauben vorgesehen, damit das Teil immer noch an derselben OE-Position montiert werden kann. Suzuki: 82-83 GS11

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil Suzuki: 89-00 GS500E 500cc; 01-02 GS500K 500cc; 91-93 GSF400 Bandit 400cc

Suzuki-Gleichrichterregler im Hot-Shot-Stil: Entwickelt mit Mosfet-Technologie; ein kühler laufender Gleichrichterregler. Suzuki: 01-04 GSXR1000 1000cc; 99-07 GSXR1300 Hayabusa 1300cc; 01-05 GSXR600 600cc; 98-05 GSXR750 750cc

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil Suzuki: 05-06 GSXR1000 1000cc

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil Suzuki: 1980 GS1000 1000cc; 1980 GS1000E 1000cc; 80-81 GS1000G 1000cc; 80-81 GS1000GL 1000cc; 1979 GS1000L 1000cc; 79-80 GS1000S Katana 1000cc; 80-81 GS1100E / ES 1100cc; 80-81 GS1100G 1100cc; 1982 GS1100GK 1100cc; 7

Suzuki-Gleichrichterregler im OEM-Stil Suzuki: 04-09 GS500F 500cc

Honda Gleichrichterregler im OEM-Stil Honda: 06-10 CBF1000 Europäisches Modell 1000cc

Honda-Gleichrichterregler im OEM-Stil, dieser Nachrüst-Gleichrichterregler ist ein direkter Ersatz für Ihr europäisches Modell CBX750 RC17 von 1988. Honda: 1988 CBX750P Europäische Modelle 750cc

Honda-Gleichrichterregler im OEM-Stil Honda: 79-82 CBX1000 1000cc

Honda-Gleichrichterregler im OEM-Stil: * Ricks Design entfernt das schwarze Kabel vom OE-Kabelbaum. Honda: 85-86 VF700C Magna 700cc

Rick's Motorsport Electrics bietet einen Gleichrichterregler der Hot Shot-Serie für Honda CBR1000RR-Straßenräder mit OE # 31600-MEL-013 an. Entwickelt mit Mosfet-Technologie, die es zu einem kühleren Gleichrichterregler macht als das Serienstück. Honda: 0

Rick's Motorsport Electrics stellt einen Gleichrichterregler der Hot Shot-Serie für Honda CBR600RR-Straßenräder mit OE # 31600-MEE-003 oder 31600-MEE-872 her. Ein Plug-n-Play-Stück mit Mosfet-Technologie, das es zu einem kühleren Gleichrichterregler macht

Hot-Shot-Gleichrichterregler: Entwickelt mit Mosfet-Technologie; ein kühler laufender Gleichrichterregler. Honda: 98-99 VFR800 Interceptor 800cc

Honda Gleichrichterregler im OEM-Stil Honda: 88-91 NT650 Hawk GT 650cc

Hot Shot Honda Gleichrichterregler: Entwickelt mit Mosfet-Technologie, die einen kühleren Gleichrichterregler bietet. Honda: 94-03 VF750C V45 Magna 750cc; 86-87 VFR700F Interceptor 700cc; 1986 VFR750F 750cc

Rick's Motorsport Electrics bietet einen Gleichrichterregler im OEM-Stil für Honda CBR954RR-Straßenräder mit OE # 31600-MCJ-750 an. Ein direkter Ersatz für das Lagerstück. Honda: 02-03 CBR954RR 954cc