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Kawasaki Zephyr 750 Brat / Caferacer

Kawasaki Zephyr 750 Brat / Caferacer

Le moteur a toujours été correctement entretenu et a également été converti en un moteur de style gosse avec un siège fait à la main par Marcel Miller. Le moteur est équipé d'un kit dynojet et de ressorts de fourche progressifs hagon. Grâce au kit, le mot
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Description

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Mon Kawasaki Zephyr 750 de 1993

Le moteur a toujours été correctement entretenu et a également été converti en un moteur de style gosse avec un siège fait à la main par Marcel Miller.

Le moteur est équipé d'un kit dynojet et de ressorts de fourche progressifs hagon. En raison du kit, le moteur a considérablement plus de puissance, mais après l'hiver, j'ai remplacé les filtres en papier par de nouveaux filtres à ADN en coton.

Beaucoup mieux en termes de qualité, mais le moteur doit encore être affiné. Il y a un petit creux autour de 3500 tr / min. Ça ne me dérange pas, mais je veux l'avoir dit. Il y a aussi des marches (très gênantes) sur la selle pour qu'elle ait 2 trous. Heureusement libre à l'arrière.

Le moteur contient de l'huile fraîche et les pneus, les freins, etc. sont en bon état.
En plus des amortisseurs + éclairage du marché secondaire, le moteur a également de belles nouvelles poignées.

C'est juste un vélo très agréable à voir et à entendre et qui attire également beaucoup d'attention.
Compte tenu de l'âge, la peinture n'est toujours pas bonne. La batterie a également été remplacée après l'hiver et le moteur dispose d'une connexion de chargeur d'entretien Optimate.

Le moteur s'en va car, malgré les nombreux réglages, je roule beaucoup trop peu. C'est dommage et il vaut donc mieux que quelqu'un d'autre en profite.

Esther

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