Royal Enfield Continental GT650 CafeRacer Kit

En mai 2017, le tout nouveau centre technique de Royal Enfield a été inauguré à Leicester, en Angleterre, marquant le retour du nom légendaire à Old Albion après près de 50 ans! Les «enfants» les plus récents de cette progression massive de l'usine sont les modèles bicylindre Interceptor et Continental GT, avec le moteur 648 cm3 refroidi par air et un seul arbre à cames en tête.

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Pour la Royal EnfieldContinental GT, C.racer a essayé de concevoir des pièces qui ne changeraient pas le caractère du café racer, mais ajoutaient seulement une petite touche pour la rendre plus belle. Bien sûr, ce sont des pièces boulonnées, de sorte qu'il n'y a pas besoin de conversions pour leur installation, et selon la préférence du propriétaire, elles pourraient facilement être restaurées dans leur forme d'origine.

La bonne chose dans ce cas est que les deux ensembles C-RACER différents (café racer et scrambler) peuvent être montés sur les deux types de motos, de sorte qu'un propriétaire Royal EnfieldInterceptor ou / et un propriétaire Royal EnfieldContinental GT peuvent le transformer en soit un Café Racer ou un vélo Scrambler.

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Pour la Royal Enfield Continental GT, C.racer a essayé de concevoir des pièces qui ne changeraient pas le caractère du café racer, mais ajoutaient seulement une petite touche pour la rendre plus belle.
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