Emgo | Black & Chrome Cafe Racer Amortisseurs Type 3

Vous cherchez à remplacer des amortisseurs arrière fatigués et affaissés sur une moto japonaise classique, ou à terminer un projet cafe racer ? Cette paire d'amortisseurs arrière Emgo Type 3 (également vendus sous le nom d'amortisseurs) utilise une fixation œillet/œillet (chape), avec un œillet en haut et en bas, dans la combinaison classique Black & Chrome. L'ensemble est fourni en paire, avec toute la visserie de montage, et est proposé en deux longueurs, 325 mm et 335 mm, afin que vous puissiez choisir la hauteur de caisse correcte pour votre modèle. C'est un choix populaire pour les propriétaires de nombreuses motos Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha classiques de l'ère 1969-1988 qui souhaitent un look direct et fidèle à l'époque sans avoir à chercher des pièces d'origine rares.

Caractéristiques principales

• Vendus en paire assortie
• Fixation œillet/œillet (chape)
• Finition Black & Chrome
• Disponible en longueur 325 mm ou 335 mm
• Visserie de montage incluse
• Remplacement direct pour une large gamme de motos japonaises classiques

Spécifications

• Finition : Black & Chrome
• Type de fixation : Œillet/Œillet (chape, haut et bas)
• Options de longueur : 325 mm ou 335 mm
• Quantité : 2 (vendus en paire)
• Visserie de montage : Incluse

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Mesurez vos amortisseurs d'origine ou consultez votre manuel d'entretien avant de commander, car les versions 325 mm et 335 mm ne sont pas interchangeables
• Toute la visserie nécessaire à l'installation est fournie avec la paire
• Montez les deux amortisseurs symétriquement à gauche et à droite pour une tenue de route homogène et une hauteur de caisse constante

Compatibilité

• 325 mm - Honda: CX500/C/D 1978-1982, VT500FT 1983-1984, XBR500 1987-1989, CB650SC 1983-1985, VF700C 1985-1987, VT750C 1983, CB900C 1980-1982, CB1000C 1983
• 325 mm - Kawasaki: KZ200 A1-A2 1978-1979, KZ250 D/L/W 1980-1983, KH250 1973-1976, KZ305 A/B 1981-1988, KH400 A13-A4 1975-1976, S3 A400 1974-1975, KZ400A/B/C/D/S 1974-1979, H1A-F/KH500 (également répertorié comme H1A-KH500) 1969-1976, KZ550 C1-C4 1980-1983, KZ650B/C/D/E/F/H 1977-1983, VN700 A1 1985, H2A/B/C 750 1972-1975, KZ750B1-B4 1976-1979, VN750A2-A4 1986-1988
• 325 mm - Suzuki: GT185 1972-1977, GS250 1980-1981, GT250/L/M/A/B/C 1973-1978, T250 1970-1973, T350 1970-1973, GT380 1972-1977, GS400 1977-1978, GT500 1975-1977, T500 1971-1975, GT550 1972-1977, GS650GLX 1982, VS700 1985-1986, GT750 1972-1977
• 325 mm - Yamaha: RD250E 1978-1979, RD400C/D/E/F 1976-1979, XS400 1977-1981, SR500 1978-1981, XS500 1975-1977, XJ550 1981-1983, XJ650 1980-1983, XS650 1975-1983, XV700 1984-1986, XJ750 1981-1983, XS750 1977-1978, XS850 1980-1981, XJ900 1983, XJ1100 1982, XS1100 1979-1981, XV1100 1984-1986, XV1100S/SG 1986, VMX-12N/NC VMAX 1985
• 335 mm - Kawasaki: KZ550D1 (GPZ) 1981, KZ550 A1-A3 1980-1982, KZ750E/H/R 1980-1983, KZ900A/B 1976, Z1/Z2 1973-1975, KZ1000A/B/D/E/R/M 1977-1983, KZ1100A/B/L 1981-1983
• 335 mm - Suzuki: GS300 1983-1985, GN400 1980-1982, GS425 1979, GS450 1980-1983, GS550 1977-1982, GS650EX/GLX 1981, GS850 1978-1982, GS1100GLZ/GLD 1982-1983
• 335 mm - Yamaha: RD250 1973-1975, RD350 1973-1975, XS360 1976-1977, TX650 1973-1974