C'est une Kawasaki KZ250A année 81. Elle a été démontée par Jens Kuck et le cadre et d'autres pièces ont été repoudrés, les roulements ont été remplacés et le cadre a été raccourci. L'électronique a été déplacée sous le siège et la batterie a été remplacée par une LiPO. Des filtres à air ouverts reposent sur les carburateurs et les échappements sont assez droits. Les clignotants sont des Kellermann 3en1 et le support de plaque d'immatriculation est également un bijou. Le guidon est en carbone, les interrupteurs d'éclairage sont d'origine mais les interrupteurs de clignotants sont modernes, le compteur est digital et les pneus ont des crampons extra larges pour l'effet de style. Au total, il y a environ 3000 € de pièces plus le travail de peinture et de poudre plus la main-d'œuvre de Jens. Le prix demandé à l'époque était de 7900€.
Comme je n'ai jamais pris le vélo sur la route parce que je n'ai tout simplement pas de temps libre depuis 5 ans, j'aimerais que quelqu'un prenne en charge le vélo qui l'aimera et le déplacera. Je ne veux pas laisser une moto dans un garage. Cela commence tout de suite et selon TÜV Süd, le TÜV ne pose aucun problème. J'avais déjà montré tout cela et comme tout a des documents ou des e-numéros, il ne s'agit que d'inscriptions et non d'un paragraphe 21. L'expert de l'époque a dit que cela coûterait environ 200 €.

Je suis à votre disposition pour toutes questions.

J'aurais aimé estimer un prix de vente de 4900€.