Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC SBK Carbone/Rouge/Blanc

Les motards en quête d'un véritable casque intégral de compétition (parfois appelé casque de piste) trouveront dans le X-803 RS Ultra Carbon la version la plus orientée circuit de la gamme X-803 de Nolan. Conçu pour les pilotes qui roulent aussi bien sur circuit qu'en conduite rapide sur route, il associe une calotte composite légère et riche en carbone à une aérodynamique issue de la compétition. Il se distingue des casques routiers standards grâce à son système de spoiler testé en CFD et à son écran de piste interchangeable, ici dans le graphisme SBK Carbone/Rouge/Blanc saisissant (code couleur 068).

Caractéristiques principales

• Calotte extérieure en fibre composite à forte teneur en carbone
• Trois tailles de calotte extérieure pour six calottes intérieures en EPS, pour un ajustement précis
• Mécanisme d'écran Double Action
• Écran intérieur anti-buée compatible Pinlock
• Écran de piste Vert Foncé inclus en plus de l'écran clair
• Spoiler RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible, développé avec des tests CFD et en soufflerie
• Ailerons ASD avec spoiler arrière réglable sur deux positions lorsque le RAS est retiré
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Intérieur Carbon Fitting Racing Experience
• LPC (Liner Positioning Control) pour ajuster la position de l'intérieur
• Mousses de joues amovibles monobloc
• Système de libération d'urgence NERS pour les mousses de joues
• Finition graphique SBK

Caractéristiques techniques

• Matériau de la calotte : Fibre composite à forte teneur en carbone
• Tailles de calotte : 3 calottes extérieures
• Intérieur : Rembourrage Carbon Fitting Racing Experience avec LPC
• Certifications : Homologué ECE
• Ventilation : Système RAF (Racing Air Flow)
• Type d'écran : Mécanisme Double Action, compatible Pinlock, écran clair et écran de piste Vert Foncé inclus
• Type de jugulaire : Mousses de joues amovibles avec système de libération rapide NERS
• Couleur : Carbone/Rouge/Blanc (068)

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Montez l'insert Pinlock fourni sur l'écran clair avant utilisation pour éviter la buée par temps froid ou humide
• Utilisez l'écran Vert Foncé uniquement pour les sessions de piste en journée, pas pour la route ou la conduite de nuit
• Retirez le spoiler RAS pour la conduite sur route et remontez les ailerons ASD, en choisissant la position du spoiler arrière adaptée à votre style de conduite
• Utilisez le système NERS pour libérer rapidement les mousses de joues en cas d'urgence
• Ajustez la position de l'intérieur via le LPC pour affiner le maintien du casque sans changer de taille de calotte