Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC Golden Edition Carbone/Or

Vous cherchez un casque prêt pour la piste, combinant un poids minimal et de sérieuses performances aérodynamiques ? Le X-803 RS Ultra Carbon Golden Edition est la variante la plus orientée course du casque intégral X-803 Ultra Carbon de Nolan, aussi appelé casque de course ou casque circuit, conçu pour les pilotes qui poussent fort sur circuit et exigent flux d'air, stabilité et gestion des chocs au plus haut niveau. Fini dans la teinte saisissante Carbon/Gold (033), il se distingue des casques routiers standards par son aérodynamique dédiée à la course et sa construction premium en carbone.

Caractéristiques principales

• Calotte extérieure en fibre composite à forte teneur en carbone
• Trois tailles de calotte extérieure sur six calottes intérieures EPS
• Mécanisme d'écran Double Action
• Écran intérieur anti-buée compatible Pinlock
• Écran piste de jour Dark Green inclus
• Écran miroir Gold inclus
• RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible
• Ailerons ASD avec spoiler arrière réglable sur deux positions
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Mousse intérieure Carbon Fitting Racing Experience
• Réglage de la mousse LPC (Liner Positioning Control)
• Mousses de joue amovibles en une pièce
• Système de libération d'urgence NERS pour les mousses de joue
• Graphisme Golden Edition

Spécifications

• Matériau de la calotte : Fibre composite à forte teneur en carbone
• Tailles de calotte : 3 calottes extérieures, 6 calottes intérieures EPS
• Certification : Homologué ECE
• Type d'écran : Mécanisme Double Action, compatible Pinlock
• Écrans inclus : Clear, Dark Green (piste), Gold miroir
• Ventilation : Système RAF (Racing Air Flow)
• Aérodynamique : Spoiler arrière RAS amovible, ailerons ASD (réglables sur 2 positions)
• Mousse intérieure : Mousse Carbon Fitting Racing Experience avec réglage LPC
• Mousses de joue : Amovibles en une pièce avec libération d'urgence NERS
• Couleur : Carbon/Gold (033)

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Utilisez l'écran Dark Green uniquement pour les sessions de piste en journée, pas pour la route en faible luminosité
• Installez un insert Pinlock sur l'écran intérieur pour éviter la buée lors d'une conduite intense
• Retirez le spoiler RAS si vous préférez et passez aux ailerons ASD pour une configuration aérodynamique différente
• Ajustez la position de la mousse avec le système LPC pour affiner l'ajustement avant chaque session
• En cas d'urgence, utilisez les tirettes NERS pour permettre aux secours de retirer en toute sécurité les mousses de joue et le casque