Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC SBK Carbone/Rouge

Vous recherchez un casque orienté piste qui combine une construction ultralégère en carbone avec une aérodynamique éprouvée en compétition ? Le X-803 RS Ultra Carbon SBK est l'évolution la plus orientée performance du casque intégral X-803 Ultra Carbon (également appelé casque de course), conçu pour les pilotes qui poussent fort aussi bien sur circuit que sur route. Sa calotte en fibre composite à haute teneur en carbone, associée à plusieurs tailles de calotte et de mousse EPS, offre un ajustement précis et un poids réduit par rapport aux casques intégraux standards. Avec son graphisme Carbon/Red (032) SBK accrocheur, il se démarque aussi bien sur la grille que dans le paddock.

Caractéristiques Principales

• Calotte en fibre composite à haute teneur en carbone
• Trois tailles de calotte extérieure sur six calottes intérieures EPS
• Mécanisme d'écran Double Action
• Écran intérieur anti-buée compatible Pinlock
• Écran Vert Foncé track-day inclus
• Écran fumé inclus
• RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible, développé via des tests CFD et en soufflerie
• Ailerons ASD avec spoiler arrière réglable sur deux positions
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Mousse intérieure Carbon Fitting Racing Experience
• Réglage de la coiffe via le système LPC (Liner Positioning Control)
• Mousses de joue amovibles monobloc
• Système de libération d'urgence des mousses de joue NERS
• Graphisme SBK dans la finition Carbon/Red

Spécifications

• Matériau de la calotte : Fibre composite à haute teneur en carbone
• Tailles de calotte : 3 calottes extérieures
• Doublure intérieure : 6 tailles EPS, mousse Carbon Fitting Racing Experience
• Certifications : Homologué ECE
• Canaux de ventilation : Système RAF Racing Air Flow
• Pare-soleil intérieur : Non
• Type d'écran : Écrans transparent, Vert Foncé et fumé inclus, compatible Pinlock
• Type de jugulaire : Boucle micrométrique

Conseils d'Utilisation et d'Entretien

• Installez l'insert Pinlock sur les écrans fournis avant utilisation pour maximiser la performance anti-buée
• Utilisez l'écran Vert Foncé pour les sessions de piste en journée et passez à l'écran transparent ou fumé pour la conduite sur route ou en faible luminosité
• Retirez le spoiler RAS pour une efficacité aérodynamique maximale sur circuit, ou montez les ailerons ASD et réglez le spoiler arrière sur votre position préférée parmi les deux disponibles pour un usage routier
• Utilisez le système NERS pour libérer rapidement les mousses de joue en cas d'urgence sans retirer le casque de force
• Ajustez la position de la coiffe via le système LPC pour affiner l'ajustement avant de rouler