Nettoyant réservoir "TANK CURE"

Il s'agit d'un liquide de nettoyage puissant pour éliminer la graisse de votre réservoir. Nous conseillons de toujours utiliser ce produit car il garantira une bonne adhérence du mastic à la surface du réservoir d'essence. Surtout si vous appliquez le mastic dans un réservoir pour un moteur à deux temps, il est nécessaire d'utiliser d'abord le nettoyant pour réservoir.

Les produits "TANK CURE" sont fabriqués par la société Poly-Service. Leur kit vous permet de nettoyer l'intérieur de votre réservoir de carburant de manière professionnelle. Ce mastic de réservoir résistant au carburant est très courant aux Pays-Bas, en Allemagne, en Angleterre et en Belgique. Les utilisateurs ont vécu plus de 15 ans d'expérience très satisfaisante avec ce mastic. Il peut être appliqué sur différentes surfaces telles que l'acier, l'aluminium, le polyester et la fibre de carbone.

Traitement du réservoir avant l'application du mastic de réservoir
Afin de garantir un bon résultat, vous devez toujours faire une préparation sur votre réservoir. Avant d'appliquer le mastic, le réservoir doit être absolument sec, exempt de graisse et presque exempt de rouille. « TANK CURE » vous propose des produits qui vous assisteront dans la préparation du tank.

Nettoyant réservoir "TANK CURE"
Dérouillant "TANK CURE"
Décapant époxy "TANK CURE"

Ces produits forment une base idéale avant d'appliquer notre mastic de réservoir. Nous allons brièvement mettre en évidence chaque produit :

Nettoyant réservoir "TANK CURE"
Il s'agit d'un liquide de nettoyage puissant pour éliminer la graisse de votre réservoir. Nous conseillons de toujours utiliser ce produit car il garantira une bonne adhérence du mastic à la surface du réservoir d'essence. Surtout si vous appliquez le mastic dans un réservoir pour un moteur à deux temps, il est nécessaire d'utiliser d'abord le nettoyant pour réservoir.

Dérouillant "TANK CURE"
Les réservoirs avec un intérieur rouillé peuvent être traités avec beaucoup de succès avec ce produit. Nous vous conseillons d'utiliser le Rust Remover si l'intérieur de votre réservoir est fortement rouillé.

Décapant époxy "TANK CURE"
Ce produit enlèvera toutes les anciennes couches de peinture et/ou de scellant. N'utilisez ce produit que si vous souhaitez appliquer un nouveau mastic ou si vous envisagez de souder sur votre réservoir. Vous n'avez besoin de ce produit que si vous souhaitez enlever d'anciennes couches de mastic ou de peinture ou si une soudure est nécessaire sur un réservoir contenant un mastic à l'intérieur.
Pour un réservoir de moto, il vous faudra 1/2 litre de Tank Cleaner et 1/2 litre de Rust Remover.

Que pouvez-vous réaliser avec notre Tank Sealant ?

• réparer les réservoirs rouillés
• arrêter les fuites à travers les coutures et les trous d'épingle
• traitement préventif contre les coutures non étanches, les piqûres et l'accumulation de rouille
• protéger de la pollution dans les réservoirs d'huile (après sablage)

Application du mastic de réservoir

Afin de garantir un bon résultat, vous devez toujours faire une préparation sur votre réservoir Avant d'appliquer le mastic, le réservoir doit être absolument sec, exempt de graisse et presque exempt de rouille. Il est fortement recommandé d'utiliser notre TANK CURE Cleaner et TANK CURE Rust Remover conformément à nos directives d'utilisation pour garantir un bon résultat. Ces produits sont largement testés en combinaison avec notre Tank Sealant.

Le mastic de réservoir "TANK CURE" est basé sur une résine époxy à 2 composants. Après avoir ajouté les deux composants ensemble, mélangez-les soigneusement pendant quelques minutes, videz le bidon dans votre réservoir d'essence et fermez correctement l'ouverture de remplissage. Maintenant, tournez lentement le réservoir dans toutes les directions. Continuez à tourner pendant environ 15 à 20 minutes. Le mastic doit toucher toutes les surfaces plusieurs fois pour former une bonne couche. Ouvrez maintenant le bouchon de remplissage et mettez le réservoir à l'envers pour vidanger le maximum de produit d'étanchéité.

Vous trouverez plusieurs produits sur le marché pour traiter les réservoirs d'essence. Quel que soit le produit que vous allez utiliser : Il est très important d'appliquer suffisamment de mastic pour couvrir complètement l'intérieur de votre réservoir. Ne pouvant pas regarder à l'intérieur du réservoir pendant le processus d'étanchéité, vous devez rester prudent. L'expérience montre qu'il faut environ 450 grammes pour un réservoir d'essence de 15 à 20 litres. "TANK CURE" fournit deux paquets standard de mastic. Un emballage de 450 grammes pour les réservoirs de moto jusqu'à 20 litres et un emballage de 600 grammes pour les réservoirs de voiture jusqu'à 60 litres.