Emgo | Rétroviseur Chromé Embout de Guidon pour Cafe Racer 7/8"

Vous cherchez un rétroviseur qui conserve les lignes classiques de votre cafe racer tout en vous offrant une vue claire sur ce qui arrive derrière vous ? Ce rétroviseur d'embout de guidon Emgo se visse directement dans l'extrémité de tout guidon 7/8", le transformant en un rétroviseur compact sans encombrer le cockpit avec des supports ou des colliers supplémentaires. Il est conçu pour les motards qui veulent un look old school authentique combiné à une vraie fonctionnalité, qu'il s'agisse de repérer une voiture de police qui suit ou de surveiller un copain qui fait un wheelie derrière vous. Comme il se monte dans l'embout de guidon plutôt que sur le guidon lui-même, il fonctionne aussi bien comme rétroviseur de guidon à gauche qu'à droite de la moto. Vendu à l'unité, commandez-en donc un pour chaque côté que vous souhaitez couvrir.

Caractéristiques principales

• Finition chromée old school pour un style cafe racer classique
• Convient aux guidons 7/8" (22 mm)
• La tête du rétroviseur pivote à 360 degrés pour un montage à gauche ou à droite
• Le bras à ressort se replie à plat contre le guidon quand il n'est pas utilisé
• Montable au-dessus, en dessous ou sur le côté du guidon
• Installation facile - insérer dans l'embout de guidon et serrer un seul écrou
• Vendu à l'unité (prix à la pièce)

Caractéristiques techniques

• Adapté aux guidons : 7/8" (22 mm)
• Finition : Chromé
• Longueur du rétroviseur : 4-3/4" (env. 121 mm)
• Largeur du rétroviseur : 3-1/2" (env. 89 mm)
• Longueur de la tige : 5" (env. 127 mm)
• Montage : Fixation par boulon unique dans l'embout de guidon
• Côté : Gauche ou droite

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Insérez la tige complètement dans l'embout de guidon et serrez l'écrou de fixation pour la verrouiller en place
• Repliez le bras contre le guidon pour un rangement compact, par exemple dans le garage
• Ajustez la tête du rétroviseur après le montage pour obtenir la vue arrière idéale
• Choisissez une position de montage au-dessus, en dessous ou sur le côté du guidon selon votre position de conduite préférée