Emgo | Amortisseurs Cafe Racer Noir Brillant Type 1 325/335mm

Vous cherchez un moyen simple de rafraîchir la suspension arrière d'une moto japonaise classique ou de finaliser votre projet cafe racer ? Cette paire d'amortisseurs Type 1 noir brillant, également appelés amortisseurs arrière ou éléments de suspension, utilise la fixation classique œillet/œillet que l'on retrouve sur des dizaines de modèles vintage Honda, Kawasaki, Suzuki et Yamaha. Ils sont fournis en deux longueurs afin de pouvoir correspondre exactement à la hauteur de caisse d'origine, ce qui en fait un choix populaire aussi bien chez les restaurateurs que chez les préparateurs, pour Honda | Kawasaki | Suzuki | Yamaha Modèles Classiques 1969-1989.

Caractéristiques principales

• Finition noir brillant
• Fixation œillet/œillet, en haut et en bas
• Vendus en paire assortie
• Deux longueurs au choix
• Visserie de montage incluse
• Compatible avec un large éventail de motos japonaises classiques
• Amélioration populaire pour les projets cafe racer

Caractéristiques techniques

• Finition : Noir Brillant
• Type de fixation : Œillet/Œillet
• Longueurs disponibles : 325 mm ou 335 mm
• Visserie de montage : Incluse
• Vendu en : Paire

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Vérifiez la liste de compatibilité ci-dessous et confirmez quelle longueur (325 mm ou 335 mm) correspond aux amortisseurs d'origine de votre moto avant de commander
• Toute la visserie de montage nécessaire est incluse, aucun boulon supplémentaire n'est donc à prévoir avant l'installation

Compatibilité

• 325 mm - Honda: CX500C/D (1978-1982), VT500FT (1983-1984), XBR500 (1987-1989), CB650SC (1983-1985), VF700C (1985-1987), VT750C (1983), CB900C (1980-1982), CB1000C (1983)
• 325 mm - Kawasaki: KZ200A1-A2 (1978-1979), KZ250D/L/W (1980-1983), KH250 (1973-1976), KZ305A/B (1981-1988), KH400 A13-A4 (1975-1976), S3 A400 (1974-1975), KZ400A/B/C/D/S (1974-1979), H1A-KH500 (1969-1976), KZ550 C1-C4 (1980-1983), KZ650B/C/D/E/F/H (1977-1983), VN700 A1 (1985), H2A/B/C 750 (1972-1975), KZ750B1-B4 (1976-1979), VN750A2-A4 (1986-1988)
• 325 mm - Suzuki: GT185 (1972-1977), GS250 (1980-1981), GT250L/M/A/B/C (1973-1978), T250 (1970-1973), T350 (1970-1973), GT380 (1972-1977), GS400 (1977-1978), GT500 (1975-1977), T500 (1971-1975), GT550 (1972-1977), GS650GLX (1982), VS700 (1985-1986), GT750 (1972-1977)
• 325 mm - Yamaha: RD250E (1978-1979), RD400C/D/E/F (1976-1979), XS400 (1977-1981), SR500 (1978-1981), XS500 (1975-1977), XJ550 (1981-1983), XJ650 (1980-1983), XS650 (1975-1983), XV700 (1984-1986), XJ750 (1981-1983), XS750 (1977-1978), XS850 (1980-1981), XJ900 (1983), XJ1100 (1982), XS1100 (1979-1981), XV1100 (1984-1986), XV1100S/SG (1986), VMX-12N/NC V-MAX (1985)
• 335 mm - Kawasaki: KZ550D1 GPZ (1981), KZ550 A1-A3 (1980-1982), KZ750E/H/R (1980-1983), KZ900A/B (1976), Z1/Z2 (1973-1975), KZ1000A/B/D/E/R/M (1977-1983), KZ1100A/B/L (1981-1983)
• 335 mm - Suzuki: GS300 (1983-1985), GN400 (1980-1982), GS425 (1979), GS450 (1980-1983), GS550 (1977-1982), GS650EX/GLX (1981), GS850 (1978-1982), GS1100GLZ/GLD (1982-1983)
• 335 mm - Yamaha: RD250 (1973-1975), RD350 (1973-1975), XS360 (1976-1977), TX650 (1973-1974)