Motobatt

QuadFlex : quatre bornes, plus de liberté de montage

L'innovation majeure de Motobatt a eu lieu en 2008 avec sa conception brevetée AGM QuadFlex. Au lieu de deux bornes fixes, une batterie Motobatt en possède quatre, réparties de chaque côté. Ainsi, la batterie se connecte quelle que soit sa position dans le cadre et que le faisceau électrique sorte à gauche ou à droite. Sur une moto custom où la batterie est dissimulée sous la selle, dans un top case ou derrière le moteur, cela évite bien des manipulations de rallonges. Ces batteries sont étanches et sans entretien : pas besoin de rajouter d'acide ni de tuyau de ventilation.

La gamme complète Motobatt

Outre la célèbre gamme AGM QuadFlex, Motobatt propose des batteries gel, des modèles hybrides AGM/lithium, les gammes légères Lithium HP et Lithium P, la gamme MFLEX+ et des batteries à décharge profonde. Cette large gamme est essentielle, car chaque moto a des besoins spécifiques. Un bicylindre des années 70, équipé d'une dynamo et d'un allumage à rupteur, fonctionnera de manière optimale avec une batterie AGM traditionnelle, tandis qu'un café racer épuré, avec un minimum d'électronique, bénéficiera de la légèreté du lithium. Motobatt fournit également des chargeurs, des testeurs et des démarreurs compatibles, vous permettant ainsi de maintenir votre batterie en parfait état durant l'hiver.

Motobatt MFLEX+ : deux modèles, des combinaisons infinies

Alors que la plupart des fabricants proposent des dizaines de formats de boîtiers, Motobatt couvre la quasi-totalité du marché avec deux modèles MFLEX+. Le MFX2.5 offre 2,5 Ah et 200 A dans un format compact de 108 × 39 × 85 mm ; le MFX5.0, quant à lui, délivre 5 Ah et 350 A dans un boîtier de 143 × 39 × 118 mm. Le concept est modulaire : pour augmenter la capacité, il suffit de relier des modules identiques. Deux modules MFX2.5 fournissent 5 Ah et 400 A, quatre permettent d'atteindre 10 Ah et 800 A. Avec quatre modules, le MFX5.0 offre une puissance de démarrage de 20 Ah et 1 400 A, idéale pour les gros moteurs bicylindres et adaptée aussi bien à une voiture, un bateau ou un camping-car.

Pour un montage sur mesure, cette modularité est un atout considérable. Vous n'êtes plus limité à une forme de boîtier fixe : disposez les modules côte à côte dans un compartiment peu profond sous la selle, ou répartissez-les sur tout l'espace disponible dans le cadre. Leur connexion ne requiert aucune compétence en électricité : même modèle, même connecteur, puissance supplémentaire instantanée.

Un point important à noter : la batterie MFLEX+ est spécifiquement conçue comme batterie de démarrage. Le tableau de compatibilité de Motobatt indique, pour chaque modèle, si la MFLEX+ est un remplacement direct. Une décharge profonde ne l'endommage pas, mais sa capacité en ampères-heures est insuffisante pour une utilisation intensive. Si vous alimentez des accessoires gourmands en énergie ou si vous avez besoin d'une batterie auxiliaire, privilégiez plutôt les modèles à décharge profonde ou de la gamme AGM QuadFlex.

Pourquoi Motobatt

Motobatt conçoit ses batteries selon sa technologie « Power Balanced » : un équilibre judicieux entre puissance de démarrage et durée de vie, plutôt que de privilégier le chiffre le plus élevé affiché. Concrètement, cela se traduit par une réserve de puissance importante par temps froid et une batterie qui dure bien plus d'une saison. La marque est également présente en compétition, notamment en tant que partenaire de l'équipe KTM AJO, où les batteries sont soumises à des contraintes bien plus importantes que sur route.

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Vous ne savez pas quelle taille choisir ? Vérifiez les dimensions de votre batterie actuelle et la position des bornes. Motobatt répertorie les références des batteries courantes pour chaque type, vous trouverez donc presque toujours un modèle équivalent. En cas de besoin, nous sommes là pour vous aider. Votre batterie Motobatt est expédiée chargée et prête à l'emploi : il vous suffit de l'installer et de reprendre la route.