Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC Checa Carbone/Blanc

Vous cherchez un casque orienté piste qui combine une protection ultralégère avec une véritable filiation de course ? Le X-803 RS Ultra Carbon est l'évolution la plus orientée course de la gamme X-803 Ultra Carbon, conçu pour les pilotes qui poussent fort sur circuit et exigent un casque intégral de course plutôt qu'un design routier généraliste. Ce graphisme Checa en Carbon/Blanc (060) convient aux habitués des track days et aux pilotes amateurs qui recherchent un raffinement aérodynamique, une ventilation haut de gamme et un ajustement précis sans compromis. Contrairement aux casques routiers plus volumineux, il est conçu spécifiquement autour de l'aérodynamisme et de la gestion du flux d'air aux vitesses de course.

Caractéristiques principales

• Calotte extérieure en fibre composite à forte teneur en carbone
• Trois tailles de calotte extérieure sur six calottes intérieures en EPS
• Mécanisme d'écran Double Action
• Écran intérieur anti-buée compatible Pinlock
• Écran Dark Green inclus pour l'utilisation diurne sur piste
• Écran teinté foncé inclus
• RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible, développé via CFD et tests en soufflerie
• Ailerons ASD avec spoiler arrière réglable sur deux positions
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Intérieur Carbon Fitting Racing Experience
• Réglage de l'intérieur LPC (Liner Positioning Control)
• Mousses de joue amovibles en une seule pièce
• Système de libération d'urgence des mousses de joue NERS

Spécifications

• Matériau de la calotte : Fibre composite à forte teneur en carbone
• Tailles de calotte : 3 calottes extérieures, 6 calottes intérieures en EPS
• Certifications : Homologué ECE
• Type d'écran : Écrans transparent, Dark Green et teinté foncé inclus, compatible Pinlock
• Ventilation : Système de ventilation course RAF
• Pare-soleil intérieur : Non
• Type de jugulaire : Fermeture Double Action

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Installez l'insert Pinlock sur l'écran fourni avant une utilisation sur piste pour réduire la buée
• Retirez le spoiler RAS pour une utilisation routière standard et comptez sur les ailerons ASD pour un profil arrière plus bas
• Ajustez les ailerons ASD entre les deux positions disponibles pour affiner la stabilité arrière à grande vitesse
• Utilisez le système LPC pour ajuster le positionnement de l'intérieur avant de longues sessions sur piste
• Alternez entre les écrans transparent, Dark Green et teinté foncé selon les conditions de lumière sur piste
• Utilisez les languettes NERS pour libérer rapidement les mousses de joue en cas d'urgence