Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC Deception Carbone/Gris

Les motards à la recherche de la protection la plus pointue sur circuit comme sur route sportive trouveront exactement cela dans ce casque intégral de course, l'interprétation la plus orientée compétition de la gamme X-803 Ultra Carbon. Conçu comme un casque léger avec une ingénierie digne de la compétition, il convient aux habitués des journées circuit et aux pilotes rapides sur route qui recherchent un casque de course plutôt qu'un casque polyvalent. Le graphisme Deception en Carbon/Gris lui donne un look distinctif et agressif qui le distingue des alternatives à coque carbone plus sobres.

Caractéristiques Principales

• Coque extérieure en fibre composite à forte teneur en carbone
• Trois tailles de coque extérieure pour six calottes intérieures en EPS
• Mécanisme d'écran Double Action
• Écran intérieur anti-buée compatible Pinlock
• Écran de piste Dark Green inclus en plus de l'écran clair
• Spoiler RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible, développé par CFD et en soufflerie
• Winglets ASD avec spoiler arrière réglable sur deux positions
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Mousse intérieure Carbon Fitting Racing Experience
• Réglage de l'intérieur LPC (Liner Positioning Control)
• Mousses de joue amovibles en une seule pièce
• Système de retrait d'urgence des mousses de joue NERS

Caractéristiques Techniques

• Matériau de la coque : fibre composite à forte teneur en carbone
• Tailles de coque : 3 coques extérieures, 6 calottes intérieures en EPS
• Certification : homologué ECE
• Type d'écran : mécanisme Double Action avec insert compatible Pinlock
• Écrans inclus : clair et Dark Green (usage piste)
• Ventilation : système RAF Racing Air Flow
• Aérodynamique : spoiler RAS amovible, winglets ASD réglables
• Intérieur : mousse Carbon Fitting Racing Experience avec LPC
• Mousses de joue : amovibles en une pièce avec retrait NERS
• Couleur : Carbon/Gris, graphisme Deception (couleur 077)

Conseils d'Utilisation et d'Entretien

• Installez l'insert Pinlock sur l'écran intérieur avant de rouler par temps froid ou humide pour éviter la buée
• Ne montez l'écran Dark Green fourni que pour les sessions de piste en journée, jamais pour la route en faible luminosité
• Retirez le spoiler RAS pour une conduite routière classique et remontez-le pour les sessions de piste pour lesquelles il a été conçu
• Utilisez le réglage LPC pour affiner la position de l'intérieur et obtenir un ajustement plus serré, prêt pour la course
• En cas d'urgence, utilisez les languettes NERS pour libérer les mousses de joue avant de retirer le casque d'un pilote blessé