Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC Stoner Superhero Carbone/Vert

Vous recherchez un casque orienté piste offrant une protection et une aérodynamique de niveau course ? Le X-803 RS Ultra Carbon est la version la plus orientée course de la gamme X-803 Ultra Carbon, conçue pour les pilotes qui poussent fort lors des journées circuit ou des sessions routières rapides. Ce casque intégral, parfois appelé casque de course, se distingue par sa calotte en composite à haute teneur en carbone et son spoiler aérodynamique développé par CFD. Il est habillé du graphisme Stoner Superhero dans la coloris Carbon/Green (025), une variante audacieuse pour les pilotes qui veulent performance et présence sur la piste.

Caractéristiques principales

• Calotte extérieure en fibre composite à haute teneur en carbone
• Trois tailles de calotte extérieure pour six calottes intérieures en EPS
• Mécanisme d'écran Double Action
• Écran intérieur anti-buée prêt pour Pinlock
• Écran vert foncé inclus pour usage diurne sur circuit
• Écran transparent inclus
• Écran teinté foncé inclus
• Spoiler RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible, développé par CFD et en soufflerie
• Winglets ASD avec spoiler arrière réglable sur deux positions (utilisé sans RAS)
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Intérieur Carbon Fitting Racing Experience
• Réglage de l'intérieur LPC (Liner Positioning Control)
• Mousses de joue amovibles en une seule pièce
• Système de libération d'urgence des mousses de joue NERS
• Design graphique Stoner Superhero

Spécifications

• Matériau de la calotte : fibre composite, haute teneur en carbone
• Tailles de calotte : 3 calottes extérieures, 6 calottes intérieures en EPS
• Certifications : homologué ECE
• Canaux de ventilation : système RAF (Racing Air Flow)
• Écran solaire intérieur : Non
• Type d'écran : mécanisme Double Action, prêt pour Pinlock, écrans transparent, vert foncé et teinté foncé inclus
• Couleur : Carbon/Green (025)

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Installez l'insert Pinlock sur l'écran intérieur avant une utilisation sur piste pour éviter la buée
• Passez à l'écran vert foncé pour les sessions diurnes sur circuit et revenez à l'écran transparent en cas de faible luminosité
• Retirez le spoiler RAS si vous le souhaitez et installez les winglets ASD, en réglant sur l'une des deux positions du spoiler arrière
• Utilisez le système LPC pour ajuster précisément la position de l'intérieur pour un maintien optimal
• En cas d'urgence, utilisez le système NERS pour permettre aux secours de retirer les mousses de joue en toute sécurité