Nolan | Casque Intégral X-803 RS UC Wheelie Carbone/Gris/Rouge

Vous recherchez un casque orienté piste combinant poids minimal et performance aérodynamique sérieuse ? Le X-lite X-803 RS Ultra Carbon est la version la plus orientée course de la gamme X-803 Ultra Carbon, conçu pour les pilotes qui poussent fort sur circuit et veulent un casque intégral de niveau compétition, et pas seulement un casque sportif pour la route. Ce graphisme Wheelie en Carbon/Gris/Rouge (056) se distingue grâce à sa calotte en composite à haute teneur en carbone et son aérodynamisme de course dédié, ce qui en fait un choix supérieur face aux casques intégraux routiers classiques.

Caractéristiques principales

• Calotte extérieure en fibre composite à haute teneur en carbone
• Trois tailles de calotte extérieure pour six calottes intérieures en EPS
• Mécanisme d'écran avec dispositif Double Action
• Écran intérieur anti-buée compatible Pinlock
• Écran Dark Green inclus pour utilisation sur circuit en journée
• Écran teinté foncé inclus dans la boîte
• RAS (Racetrack Aerodynamic Spoiler) amovible, développé via des tests CFD et en soufflerie
• Ailerons ASD avec spoiler arrière réglable à deux positions pour utilisation sans le RAS
• Système de ventilation RAF (Racing Air Flow)
• Intérieur Carbon Fitting Racing Experience
• Réglage de l'intérieur via le système LPC (Liner Positioning Control)
• Mousses de joue amovibles en une seule pièce
• Système de libération d'urgence NERS pour les mousses de joue
• Design graphique Wheelie

Spécifications

• Matériau de la calotte : Fibre composite à haute teneur en carbone
• Tailles de calotte : 3 calottes extérieures, 6 calottes intérieures EPS
• Certifications : Homologué ECE
• Type d'écran : Écran clair monté, écrans Dark Green et teinté foncé inclus
• Ventilation : Système RAF (Racing Air Flow)
• Pare-soleil intérieur : Non
• Type de sangle de menton : Mécanisme d'écran Double Action (non lié à la sangle, système de fermeture d'écran)

Conseils d'utilisation et d'entretien

• Installez l'insert Pinlock sur l'écran intérieur avant une utilisation sur circuit pour réduire la buée
• Retirez le spoiler RAS et installez les ailerons ASD si vous préférez la configuration alternative du spoiler arrière à deux positions
• Utilisez l'écran Dark Green pour les sessions de circuit en journée et l'écran clair pour une conduite classique
• Utilisez le système NERS pour permettre aux secours de retirer les mousses de joue en toute sécurité si nécessaire
• Ajustez la position de l'intérieur à l'aide du système LPC pour un ajustement plus personnalisé