Bij deze verkoop ik een motor waar er absoluut maar 1 van is. Namelijk deze 100% custom gemaakte Honda CB 650 uit 1981 door “Rik’s Customs”. Alles op deze motor is nieuw of custom gemaakt.

DEZE MOTOR IS EEN PRIJSWINNAAR. 2E PRIJS CUSTOM MODIFIED OP DE BIG TWIN BEURS 2025!!!

2 jaar geleden ben ik begonnen met het bouwen van mijn 3e custom motor. Er zit voor ruim 500 uur aan arbeid in deze motor maar het resultaat mag er zijn. Ik wilde iets creëren wat compleet anders is dan de gemiddelde café racer. Ik ben begonnen met alleen een frame en een motorblok, de rest is allemaal daaromheen gebouwd.

Een aantal unieke eigenschappen van deze build zijn:

Als eerste de MONOCOC. Het paradepaardje van dit project. 1 geheel, de tank, voorkuip en de café racer zitting is 1 geheel. Alles met de hand op maat gemaakt. Afgemaakt met prachtige unieke paint job. Groen/blauwe lak van het officiele Aston Martin F1 team(niet makkelijk te verkrijgen). Samen met crystal effex (ijsbloemen) en schaduwen is dit een zeer unieke paint job.

Op maat gemaakte zitting van alcantara met een Custom stiksels erin verwerkt zodat het past bij de paint job.

Yamaha FZR1000 USD voorkant met spaakwiel en dubbele remschijf (naaf is custom CNC alluminium gemaakt)

Achterzijde van het frame is helemaal op maat gemaakt met mooi ronde vormen.

Alle elektra, knipperlichten etc. is van motogadget. M-unit blue (met telefoon connectie bluetooth). Op afstand de motor starten? Geen probleem, dat kan deze motor.

Je kan de motor dus aanzetten met je telefoon. Ook komt de motor tot leven als je in de buurt komt met je telefoon. Compleet nieuw op maat gemaakt kabelboom, met weerbestendige stekkers.

Ducati Monster display replica. Met werkende branstof meter. Iets wat ongekend is voor een Honda CB uit 1981

Op maat gemaakt custom clipons/cockpit met motogadget knopjes in de clipon

Gearshift sensor/indicator

Een elektrisch bedienbaar klepje in de café racer zitting waar een telefoon in een draadloze lader bevestigd kan worden

Air ride vering aan de achterkant. De achterkant kan omlaag zakken zodat de motor op de middenbok rechtop blijft staan en dus niet op zijstandaard geplaatst hoeft te worden. (uiteraard is er een zijstandaard aanwezig)

Volledig behandeld motorblok met krimplak, gepolijste onderdelen, en perfect afgesteld om goed te lopen met open filters en uitlaat.

Motorblok is deels gereviseerd. De kop is gereviseerd, alle pakkingen en Keerringen zijn nieuw.

CNC afgedraaide en gepolijste schetsplaten met rearsets

Ultrabatt lithium battery voor krachtige start en lange levensduur.

Bijpassende helm. Meegespoten in de kleur van de motor maat L.

Verder zijn er nog tal van details en kleine dingen die pas opvallen als de motor bezichtigd wordt. Alle draaiende delen en slijtage onderdelen zijn vervangen. Banden, remmen, ketting, tandwielen, startmotor etc voor jaren rijplezier of shows en gentlemen rides.

Niks is over het hoofd gezien met het bouwen van deze motor. Het doet me enigszins pijn in mijn hart om de motor te verkopen maar door lichamelijke beperkingen zit de passie voor mij in het bouwen en iemand heel blij maken met iets unieks. Daarnaast ben ik begonnen met de 4e custom build, namelijk een Harley-Davidson en daar is ook geld voor nodig.

Ben je geïnteresseerd in deze motor en lijkt het je wat om te komen kijken of wil je meer informatie dan kunt u contact met mij opnemen. Ook heb ik een filmpje gemaakt die ik via whatsapp of email kan delen voor een kleine beleving/impressie. De prijs is bespreekbaar maar na het lezen van dit artikel begrijpt u wel dat er ook een goede prijs voor gevraagd mag worden. Ik reageer dan ook alleen op serieus geïnteresseerde en goede biedingen.

Mvg Erik
Rik’s Customs
[email protected]