Ervaart u problemen met onze webshop via Internet Explorer? Via andere browsers zoals Google Chrome functioneert deze beter!

Het E10 / E5 probleem - Hoe red je je oldtimer of race voertuig?

23 Sep 2019

Het mag duidelijk zijn dat een cafe racer veelal gemaakt wordt op basis van een "wat oudere motorfiets" en dat we tegenwoordig al merken dat de carburateurs sneller en sneller dichtslibben na een poosje staan. 

De motor, of klassieke auto, wordt doorgaans netjes aan de acculader gelegd en de kwaliteit van accu's is tegenwoordig ook gewoon goed. Helaas geldt dit niet voor de hedendaagse brandstof.

Oude performance en/of verbrandingsmotoren kunnen namelijk slecht tegen ethanol.

Wat is E10 nu eigenlijk?
E10 is een mengsel van 90 procent fossiele brandstof en 10 procent ethanol. Ethanol kan sommige auto's aantasten. In Duitsland blijft de brandstof Euro 95 voorlopig nog wel aan de pomp verkrijgbaar, maar in Frankrijk en België niet.

E5 Benzine
Verder is er E5. Dat is voor maximaal 5 procent aangelengd met ethanol. Vaak is Euro95 in de praktijk al E5.

E85 Benzine
Er is ook nog E85. Dat bevat 85 procent ethanol en kun je alleen tanken als je motor er op is aangepast. Dat soort speciaal aangepaste auto's is overigens wel te koop, vaak worden ze met Flex Fuel Vehicle (of FFV) aangeduid.

Nu is dit vrij generieke informatie, maar let op, als je een klassieker (auto, motor, brommer of zelfs boot) hebt; let er dus wel op! 

Gelukkig zijn er ook oplossingen en/of tips!

1. Toevoegingen
Putoline E10 Fuel Fighter 250ML[klik hier] is bijvoorbeeld een additief welke de nadelige gevolgen compenseert en voorkomt motorschade. Daarnaast hebben we ook Xeramic Moto Fuel Stabiliser!

2. Coating & Reiniging
Tank Cure [klik hier] heeft allerlei producten om je benzinetank te ontroesten, maar ook te coaten tegen corrosie en schadelijke brandstoffen zoals E10. 
Een goed alternatief op Tank Cure is het merk Rust Arrestor[klik hier], welke ongeveer hetzelfde doet!

3. Preventie
Als je je voertuig wegzet voor een langere periode; laat dan de vlotterbakjes leeg lopen. Onderaan je carburateur zit daar doorgaans een schroefje voor. Op deze manier voorkom je dat je carburatie delen dichtslibben. 

4. Wegzetten met een additief
Het is sowieso raadzaam om je voertuig met een volle tank weg te zetten. Zodoende kan er geen zuurstof (lees vocht) bij en dat voorkomt roest in de tank. Daarnaast zijn er ook allerlei additieven op de markt wel de weggezette benzine optimaal houden. Kijk naar puntje 1, maar ook naar het merk Forté.

 

Wij slaan cookies op om onze website te verbeteren. Is dat akkoord? Ja Nee Meer over cookies »